Национальные авторынки Европы в мае текущего года. вт 8 июня (10:34)
- Минпромторг не спешит просить правительство о продлении утилизационной программы.
- Каждый пятый автомобиль к 2015-му году будет продаваться через Интернет.
- Рост российского авторынка в мае составил 25%.
- Каждый пятый автомобиль к 2015-му году будет продаваться через Интернет.
- Рост российского авторынка в мае составил 25%.
После значительного роста, связанного с введением европейскими странами утилизационных программ, продажи новых авто в Европе начинают постепенно сокращаться. Быстрее всего этот процесс идет на тех рынках, где стимулирование рынка было завершено сравнительно давно.
Так, на протяжении практически всего прошлого года демонстрировавший положительную динамику немецкий авторынок в текущем году показывает падение продаж. Здесь оно продолжается уже на протяжении полугода. Так, по итогам мая отрицательная динамика объемов реализации новых авто на немецком рынке составила 34% по отношению к уровню за аналогичный период прошлого года. Всего в прошедшем месяце здесь было реализовано только 352,8 тыс. авто.
В числе национальных рынков, демонстрирующих падение продаж, находится и Италия, где объемы реализации сокращаются вот уже на протяжении двух месяцев. В мае падение здесь составило 13.8%, в результате чего уровень продаж достиг отметки в 163,7 тыс. авто. После 12 месяцев непрерывного роста продажи легковых автомобилей начали снижаться и во Франции — в мае здесь было реализовано 186.2 тыс. авто, в результате чего отрицательная динамика составила 11,5% по отношению к уровню прошлого года.
На каждом из этих рынков сокращение объемов реализации легковых авто объясняется прекращением действия правительственных программ по стимулированию продаж. В то же время авторынок Великобритании, где утилизационная программа начала действовать только в мае прошлого года, все еще показывает положительную динамику, причем рост продолжается уже 11 месяцев подряд. В мае рост рынка составил 13,5%, всего было продано 153,0 тыс. авто.
А вот в Испании утилизационная программа действует до сих пор — завершиться она должна только в конце июня текущего года. Благодаря поддержке правительства объемы реализации на местном рынке выросли на 44.6% и составили 102,8 тыс. авто.
Так, на протяжении практически всего прошлого года демонстрировавший положительную динамику немецкий авторынок в текущем году показывает падение продаж. Здесь оно продолжается уже на протяжении полугода. Так, по итогам мая отрицательная динамика объемов реализации новых авто на немецком рынке составила 34% по отношению к уровню за аналогичный период прошлого года. Всего в прошедшем месяце здесь было реализовано только 352,8 тыс. авто.
В числе национальных рынков, демонстрирующих падение продаж, находится и Италия, где объемы реализации сокращаются вот уже на протяжении двух месяцев. В мае падение здесь составило 13.8%, в результате чего уровень продаж достиг отметки в 163,7 тыс. авто. После 12 месяцев непрерывного роста продажи легковых автомобилей начали снижаться и во Франции — в мае здесь было реализовано 186.2 тыс. авто, в результате чего отрицательная динамика составила 11,5% по отношению к уровню прошлого года.
На каждом из этих рынков сокращение объемов реализации легковых авто объясняется прекращением действия правительственных программ по стимулированию продаж. В то же время авторынок Великобритании, где утилизационная программа начала действовать только в мае прошлого года, все еще показывает положительную динамику, причем рост продолжается уже 11 месяцев подряд. В мае рост рынка составил 13,5%, всего было продано 153,0 тыс. авто.
А вот в Испании утилизационная программа действует до сих пор — завершиться она должна только в конце июня текущего года. Благодаря поддержке правительства объемы реализации на местном рынке выросли на 44.6% и составили 102,8 тыс. авто.