Стоимость подержанных автомобилей в России начала расти. ср 24 февраля (10:53)
- Украинцы покупают подержанные авто чаще, чем новые.
- Уже через пять лет российский авторынок должен выйти на докризисный уровень.
- В январе российский авторынок откатился на уровень 7-летней давности.
- Уже через пять лет российский авторынок должен выйти на докризисный уровень.
- В январе российский авторынок откатился на уровень 7-летней давности.
В январе текущего года был зафиксирован рост цен на российском вторичном авторынке. Наиболее заметным увеличение стоимости было для автомобилей в возрасте от 5 до 7 лет. Предполагается, что рост цен спровоцирован резким сокращением предложения на рынке, которое, в свою очередь, произошло из-за того, что автовладельцы, стали гораздо реже перепродавать подержанные авто, предпочитая бережнее к ним относиться и использовать их как можно дольше.
В результате этого средняя стоимость подержанного автомобиля увеличилась в каждом из возрастных сегментов вторичного авторынка. Так, автомобили в возрасте от 3 до 5 лет и в возрасте до 3 лет подорожали в среднем на 2.3%. На 8% увеличилась средняя цена на авто в возрасте от 5 до 7 лет. Машины 2000-03-го гг. выпуска стали дороже на 1.3%.
При этом тенденция к росту цен проявилась во всех сегментах даже несмотря на то, что на протяжении предыдущего года они «вели себя» по-разному. Так, автомобили в возрасте до 3-х лет в прошлом году стабильно дорожали, тогда как цены на машины в возрасте от 5 до 7 лет постепенно снижались.
Аналитики говорят о том, что в премиумном сегменте цены выросли намного больше, чем в сегменте бюджетных авто. Кроме того, серьезно подорожали «молодые» или «малоподержанные» автомобили — в среднем их стоимости за последний год увеличилась на 9%. Подобная динамика является свидетельством того, что владельцы дорогих или «молодых» автомобилей сегодня гораздо реже выставляют их на продажу.
При этом спрос на них продолжает держаться на достаточно высоком уровне. Еще одним фактором, способствовавшим росту цен на подержанные авто стал тот факт, что с первого января текущего года серьезно подорожали новые автомобили.
В сегменте автомобилей в возрасте от 5 до 7 лет предложение также серьезно сократилось, что связано в первую очередь с тем, что в период финансового кризиса автовладельцы предпочитают реже менять свои автомобили и, соответственно, реже выставляют их на продажу. Это также способствует росту цен на них.
Интересно, что на протяжении прошлого года стабильно падал спрос на подержанные авто российского производства. Если в начале 2009-го года их доля на вторичном авторынке составляла около 41%, то в начале текущего, 2010-го года находится на уровне 17.7%. Эксперты прогнозируют, что одним из следствий кризиса станет значительное сокращение спроса на автомобили российских брендов. Это будет связано с тем, что те, кто планировал приобретение бюджетного автомобиля, сегодня просто не имеют возможности это сделать.
По другой версии, рост стоимости подержанных авто и сокращение доли отечественных автомобилей на вторичном авторынке указывают лишь на то, что и на первичном рынке иномарки постепенно замещают российские машины.
В результате этого средняя стоимость подержанного автомобиля увеличилась в каждом из возрастных сегментов вторичного авторынка. Так, автомобили в возрасте от 3 до 5 лет и в возрасте до 3 лет подорожали в среднем на 2.3%. На 8% увеличилась средняя цена на авто в возрасте от 5 до 7 лет. Машины 2000-03-го гг. выпуска стали дороже на 1.3%.
При этом тенденция к росту цен проявилась во всех сегментах даже несмотря на то, что на протяжении предыдущего года они «вели себя» по-разному. Так, автомобили в возрасте до 3-х лет в прошлом году стабильно дорожали, тогда как цены на машины в возрасте от 5 до 7 лет постепенно снижались.
Аналитики говорят о том, что в премиумном сегменте цены выросли намного больше, чем в сегменте бюджетных авто. Кроме того, серьезно подорожали «молодые» или «малоподержанные» автомобили — в среднем их стоимости за последний год увеличилась на 9%. Подобная динамика является свидетельством того, что владельцы дорогих или «молодых» автомобилей сегодня гораздо реже выставляют их на продажу.
При этом спрос на них продолжает держаться на достаточно высоком уровне. Еще одним фактором, способствовавшим росту цен на подержанные авто стал тот факт, что с первого января текущего года серьезно подорожали новые автомобили.
В сегменте автомобилей в возрасте от 5 до 7 лет предложение также серьезно сократилось, что связано в первую очередь с тем, что в период финансового кризиса автовладельцы предпочитают реже менять свои автомобили и, соответственно, реже выставляют их на продажу. Это также способствует росту цен на них.
Интересно, что на протяжении прошлого года стабильно падал спрос на подержанные авто российского производства. Если в начале 2009-го года их доля на вторичном авторынке составляла около 41%, то в начале текущего, 2010-го года находится на уровне 17.7%. Эксперты прогнозируют, что одним из следствий кризиса станет значительное сокращение спроса на автомобили российских брендов. Это будет связано с тем, что те, кто планировал приобретение бюджетного автомобиля, сегодня просто не имеют возможности это сделать.
По другой версии, рост стоимости подержанных авто и сокращение доли отечественных автомобилей на вторичном авторынке указывают лишь на то, что и на первичном рынке иномарки постепенно замещают российские машины.