сб 6 февраля Уже через пять лет российский авторынок должен выйти на докризисный уровень.
Первый из них составлен с допущением того, что самые тяжелые времена уже остались позади. Если это верно, то уже в марте, после того, как пройдет традиционный сезонный спад продаж, объемы реализации новых легковых автомобилей начнут постепенно увеличиваться, а во второй половине года произойдет оживление рынка. Если этот прогноз оправдается, то в текущем году в России удастся реализовать около 1,65 млн. новых легковых авто, в результате чего рынок покажет положительную динамику в 13%.
Согласно другому сценарию, на протяжении первого полугодия объемы реализации новых легковых авто будут находиться на низком уровне на протяжении первых шести месяцев текущего года. Это произойдет в случае, если мировая экономика окажется под влиянием негативных трендов, правительственная поддержка авторынку будет оказана позднее, чем сегодня предполагается, а цены на энергоресурсы будут снижаться. Однако даже в том случае, если все эти факторы будут влиять на рынок, уже во втором полугодии текущего года его ждет рост. Описанный сценарий предполагает, что по итогам 2010-го года в России будет продано только 1,55 млн. новых авто. При этом уровня 2008-го года отечественному авторынку в этом случае удастся достичь не ранее, чем через 5 лет.
Усредненный сценарий рынка выглядит наиболее вероятным и содержит прогноз о том, что по итогам текущего года в России будет реализовано 1.6 млн. авто. При этом в ближайшие пять лет на рынке будет происходить постепенное сокращение доли традиционных российских марок в суммарном объеме продаж.
Говоря о долгосрочных прогнозах, аналитики указывают, что к 2014-му году объемы продаж в России должны выйти на рекордный по величине уровень за всю историю ведения статистики. Иными словами, уже через пять лет объемы реализации легковых авто должны превысить отметку в 2,9 млн. ед. в год.
[разделы · аналитика · регионы России и СНГ · отечественные автомобили]