Авторынок США показал рост в августе. пн 7 сентября (12:27)
- Lada обогнала Toyota по продажам в Приморье.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
- Ford и Nissan лидировали по продажам новых автомобилей в Москве в первом полугодии текущего года.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
- Ford и Nissan лидировали по продажам новых автомобилей в Москве в первом полугодии текущего года.
По итогам прошедшего месяца объемы реализации новых легковых авто в США увеличились на 1% по сравнению с результатами августа прошлого, 2008-го года и составили 1 млн. 242 тыс. 189 ед. На авторынке США рост продаж был зафиксирован впервые за последние 20 месяцев — с октября 2007-го года местный рынок показывал падение по отношению к аналогичным показателям за предыдущие годы.
Рост объемов реализации в основном связан с реализацией правительственной программы по стимулированию продаж новых автомобилей. В соответствии с ее условиями американские автолюбители имели право на получение компенсации в размере 3.5-4.5 тыс. долл. в случае если одновременно с покупкой нового автомобиля они сдавали свои старые машины на утилизацию. Программа, затраты на реализацию которой составили 3 млрд. долл., реализовывалась в период с 24 июля по 24-е августа текущего года.
Уже сегодня эксперты говорят о том, что рост продаж на американском авторынке останется разовым явлением. Более того, в последующие месяцы падение реализации может стать еще более заметным, так как среди покупателей новых автомобилей в августе было немало автолюбителей, решивших поторопиться с приобретением новой машины под влиянием действия на рынок правительственной программы.
Тем не менее, выплата утилизационных премий позволила скорректировать прогнозы относительно суммарного объема реализации за 2009-й год. Аналитики полагают, что благодаря реализации программы стимулирования авторынка в текущем году в США удастся продать до 13.7 млн. авто, что является наиболее высоким показателем с августа 2008-го года.
Известно, что по итогам августа положительную динамику показали практически все автопроизводители, представленные на американском авторынке. Суммарно рост их продаж составил 12%. Доля американских автопроизводителей на национальном авторынке в августе составляла только 40,8%, тогда как на импортеров пришлось 52,3% продаж.
Наибольшим объем реализации в августе был у General Motors — в прошедшем месяце в США было реализовано 245085 авто этого производителя. Тем не менее, даже этот результат на 19,9% ниже уровня, зафиксированного в прошлом году для данного концерна. На втором месте в августе в США находилась Toyota. Если учитывать продажи Scion и Lexus, то в прошедшем месяце на американском авторынке японскому автопроизводителю удалось продать 225085 авто, в результате чего положительная динамика для Toyota составила 6,4%. Ford, замыкающий тройку лидеров американского авторынка, улучшил показатели продаж на 17%, реализовав в августе 182149 авто. Именно Ford является единственным местным автомобильным концерном, показавшим рост продаж в августе.
Стоит отметить, что наиболее заметной положительная динамка в августе была для корейских автопроизводителей. Так, Kia показала рост продаж в 60,4%, реализовав в итоге 40198 авто, Hyundai увеличил продажи на 47%, в результате чего в США в августе было продано 60647 авто этой марки.
Эксперты полагают, что столь впечатляющие успехи корейцев объясняются удачными модельными рядами, великолепно «вписывающимися» в концепцию правительственной программы, которая предполагала не только увеличение продаж новых автомобилей как таковое, но и изменение структуры местного автопарка в сторону более экономичных и экологичных машин. Видимо, теми же причинами, а также невысокой стоимостью объясняется заметный рост продаж Ford Focus, положительная динамика для которого составила 56%. В рамках программы «Наличные за автохлам» именно эта модель стала наиболее востребованной — всего в США в августе было реализовано 25547 Ford Focus.
Рост объемов реализации в основном связан с реализацией правительственной программы по стимулированию продаж новых автомобилей. В соответствии с ее условиями американские автолюбители имели право на получение компенсации в размере 3.5-4.5 тыс. долл. в случае если одновременно с покупкой нового автомобиля они сдавали свои старые машины на утилизацию. Программа, затраты на реализацию которой составили 3 млрд. долл., реализовывалась в период с 24 июля по 24-е августа текущего года.
Уже сегодня эксперты говорят о том, что рост продаж на американском авторынке останется разовым явлением. Более того, в последующие месяцы падение реализации может стать еще более заметным, так как среди покупателей новых автомобилей в августе было немало автолюбителей, решивших поторопиться с приобретением новой машины под влиянием действия на рынок правительственной программы.
Тем не менее, выплата утилизационных премий позволила скорректировать прогнозы относительно суммарного объема реализации за 2009-й год. Аналитики полагают, что благодаря реализации программы стимулирования авторынка в текущем году в США удастся продать до 13.7 млн. авто, что является наиболее высоким показателем с августа 2008-го года.
Известно, что по итогам августа положительную динамику показали практически все автопроизводители, представленные на американском авторынке. Суммарно рост их продаж составил 12%. Доля американских автопроизводителей на национальном авторынке в августе составляла только 40,8%, тогда как на импортеров пришлось 52,3% продаж.
Наибольшим объем реализации в августе был у General Motors — в прошедшем месяце в США было реализовано 245085 авто этого производителя. Тем не менее, даже этот результат на 19,9% ниже уровня, зафиксированного в прошлом году для данного концерна. На втором месте в августе в США находилась Toyota. Если учитывать продажи Scion и Lexus, то в прошедшем месяце на американском авторынке японскому автопроизводителю удалось продать 225085 авто, в результате чего положительная динамика для Toyota составила 6,4%. Ford, замыкающий тройку лидеров американского авторынка, улучшил показатели продаж на 17%, реализовав в августе 182149 авто. Именно Ford является единственным местным автомобильным концерном, показавшим рост продаж в августе.
Стоит отметить, что наиболее заметной положительная динамка в августе была для корейских автопроизводителей. Так, Kia показала рост продаж в 60,4%, реализовав в итоге 40198 авто, Hyundai увеличил продажи на 47%, в результате чего в США в августе было продано 60647 авто этой марки.
Эксперты полагают, что столь впечатляющие успехи корейцев объясняются удачными модельными рядами, великолепно «вписывающимися» в концепцию правительственной программы, которая предполагала не только увеличение продаж новых автомобилей как таковое, но и изменение структуры местного автопарка в сторону более экономичных и экологичных машин. Видимо, теми же причинами, а также невысокой стоимостью объясняется заметный рост продаж Ford Focus, положительная динамика для которого составила 56%. В рамках программы «Наличные за автохлам» именно эта модель стала наиболее востребованной — всего в США в августе было реализовано 25547 Ford Focus.