Рынок автозапчастей стоит на пороге больших перемен сб 20 сентября (20:20)
- Отечественный авторынок стал крупнейшим в Европе
- Самые ненадежные подержанные иномарки – от 2 до 11 лет
- Trade-in в России: медленный рост и туманное будущее
- Самые ненадежные подержанные иномарки – от 2 до 11 лет
- Trade-in в России: медленный рост и туманное будущее
Ввоз фирменных автозапчастей для автомобилей иностранного производства на территорию России больше не является прерогативой только официальных дилеров. Появился первый судебный прецедент, позволяющий ввозить запчасти неофициальным дилерам. Предполагается, что изменения в «правилах игры» существенно повлияют на рынок автозапчастей и комплектующих, причем автолюбители от этого получат только выгоды. В частности, в условиях ужесточившейся конкуренции официальные импортеры могут пойти на снижение цен на автомобильные запчасти.
В начале сентября московским арбитражным судом рассматривалось дело, суть которого заключалась в определении законности действий компании «Автологистик», пытавшейся провезти на территорию России партию оригинальных автозапчастей, не являясь при этом официальным дилером. Предполагалась конфискация товара и наложение штрафных санкций на компанию. В иске, в качестве третьих лиц, выступали и официальные дистрибьюторы японских автопроизводителей, работающие в России.
В результате рассмотрения дела было решено, что действия неофициального импортера были законными. Ранее подобные иски решались не в пользу компаний, не имеющих соответствующей лицензии на ввоз и торговлю официальными запчастями.
Что изменилось? В начале 2008-го года в действие вступила 4-ая часть ГК РФ, согласно которой использование товарного знака запрещено только в отношении контрафактных товаров. Таким образом, запрет на ввоз оригинальных запчастей неофициальными дилерами был снят.
Таким образом, «зеленый свет» получили и все остальные «серые» дилеры. Для дилеров же официальных, судя по всему, наступают не самые лучшие времена. Доход от реализации автомобильных запчастей составляет около 30%, объем рынка оценивается в 24,8 млрд. долл. — теперь всем этим официальным дилерам придется делиться с «серыми» импортерами.
Пока последствия принятого Арбитражным судом решения могут отразиться только на уровне цен на автозапчасти. Однако, вполне вероятно, что официальными дилерами иностранных автопроизводителей заинтересуются и представители антимонопольной службы. Таким образом, в ближайшем будущем рынок автозапчастей ждут перемены. То, насколько серьезными они окажутся, покажет время.
В начале сентября московским арбитражным судом рассматривалось дело, суть которого заключалась в определении законности действий компании «Автологистик», пытавшейся провезти на территорию России партию оригинальных автозапчастей, не являясь при этом официальным дилером. Предполагалась конфискация товара и наложение штрафных санкций на компанию. В иске, в качестве третьих лиц, выступали и официальные дистрибьюторы японских автопроизводителей, работающие в России.
В результате рассмотрения дела было решено, что действия неофициального импортера были законными. Ранее подобные иски решались не в пользу компаний, не имеющих соответствующей лицензии на ввоз и торговлю официальными запчастями.
Что изменилось? В начале 2008-го года в действие вступила 4-ая часть ГК РФ, согласно которой использование товарного знака запрещено только в отношении контрафактных товаров. Таким образом, запрет на ввоз оригинальных запчастей неофициальными дилерами был снят.
Таким образом, «зеленый свет» получили и все остальные «серые» дилеры. Для дилеров же официальных, судя по всему, наступают не самые лучшие времена. Доход от реализации автомобильных запчастей составляет около 30%, объем рынка оценивается в 24,8 млрд. долл. — теперь всем этим официальным дилерам придется делиться с «серыми» импортерами.
Пока последствия принятого Арбитражным судом решения могут отразиться только на уровне цен на автозапчасти. Однако, вполне вероятно, что официальными дилерами иностранных автопроизводителей заинтересуются и представители антимонопольной службы. Таким образом, в ближайшем будущем рынок автозапчастей ждут перемены. То, насколько серьезными они окажутся, покажет время.