Челябинская любовь к отечественной вторичке оживает сб 15 марта (14:09)
- Новосибирский штиль на рынке подержанных машин
- Кредит стимулирует качество вторичного автомобильного рынка
- Строится питерский шоу-рум для покупателей подержанных автомобилей
- Кредит стимулирует качество вторичного автомобильного рынка
- Строится питерский шоу-рум для покупателей подержанных автомобилей
В Челябинске существенно дешевеют подержанные машины. Ещё вчера такое падение цен не бросалось в глаза, а сегодня, как утверждают эксперты, оно, это падение, уже видно невооружённым взглядом.
Особенно контрастно данная динамика наблюдается на фоне разговоров о возможном скачке цен на новые автомобили. Эти разговоры, в свою очередь, смачно муссируют продавцы новых машин, да и сами автолюбители на всевозможных форумах, порой панически, твердят о грядущем, якобы десятипроцентном росте цен на новьё с начала апреля. Почему именно с апреля, никто толком объяснить не может, да и не пытаются даже. Впрочем, нестабильность с курсом рубля для данной ситуации является почвой чрезвычайно питательной. На призывы продавцов покупать пока не поздно новые автомобили, покупатели, однако, реагируют довольно вяло.
Зато челябинский вторичный автомобильный рынок пришёл в некоторое движение. Многие потребители это движение хотя и не осознают, но определённо чувствуют. Такое чувство сродни трепетному ожиданию какой-то приятности, ассоциирующейся если и не с первой, то, уж точно, со второй любовью. Вторичный авторынок будоражит и притягивает покупателей.
Притяжение к челябинскому рынку подержанных машин аналитики объясняют падением цен на этом рынке. Особенно наглядно падение цен проявляется на Ладах. Они, как лакмусовые бумажки, сигнализируют благоприятные для покупателей изменения. Так, десятилетнего возраста десятки, которые ещё недавно продавцы смело выставляли по цене в 145 тысяч рублей, сегодня уже продаются за сто тысяч. А Приорам - трёхлеткам нынче красная цена всего лишь 230 тысяч рублей, тогда как тремя месяцами раньше они выставлялись на рыночных площадках с ценниками на пятьдесят тысяч дороже.
Эксперты связывают удешевление подержанных машин с переизбытком их на вторичном автомобильном рынке Челябинска. И правильно связывают, поскольку рыночные законы неумолимы: между ценой и массой невостребованного товара другой прямой связи и быть не может.
Ещё одно наблюдение, которое эксперты зафиксировали на челябинском авторынке, - это притяжение покупателей к Нивам. Притяжение достаточно устойчивое и осязаемое.
Что же касается общих тенденций автомобильного рынка, то и здесь аналитики нашли одну любопытную особенность. Если раньше с ростом цен на новые автомобили, приблизительно через пару месяцев, подрастали цены и на машины с пробегом, то сегодня эта связь действовать перестала: цены на автомобили с пробегом остаются на прежнем уровне или падают. Так что автомобильным гурманам открывается реальная возможность обрести свою четырёхколёсную мечту – любовь за малые деньги.
Особенно контрастно данная динамика наблюдается на фоне разговоров о возможном скачке цен на новые автомобили. Эти разговоры, в свою очередь, смачно муссируют продавцы новых машин, да и сами автолюбители на всевозможных форумах, порой панически, твердят о грядущем, якобы десятипроцентном росте цен на новьё с начала апреля. Почему именно с апреля, никто толком объяснить не может, да и не пытаются даже. Впрочем, нестабильность с курсом рубля для данной ситуации является почвой чрезвычайно питательной. На призывы продавцов покупать пока не поздно новые автомобили, покупатели, однако, реагируют довольно вяло.
Зато челябинский вторичный автомобильный рынок пришёл в некоторое движение. Многие потребители это движение хотя и не осознают, но определённо чувствуют. Такое чувство сродни трепетному ожиданию какой-то приятности, ассоциирующейся если и не с первой, то, уж точно, со второй любовью. Вторичный авторынок будоражит и притягивает покупателей.
Притяжение к челябинскому рынку подержанных машин аналитики объясняют падением цен на этом рынке. Особенно наглядно падение цен проявляется на Ладах. Они, как лакмусовые бумажки, сигнализируют благоприятные для покупателей изменения. Так, десятилетнего возраста десятки, которые ещё недавно продавцы смело выставляли по цене в 145 тысяч рублей, сегодня уже продаются за сто тысяч. А Приорам - трёхлеткам нынче красная цена всего лишь 230 тысяч рублей, тогда как тремя месяцами раньше они выставлялись на рыночных площадках с ценниками на пятьдесят тысяч дороже.
Эксперты связывают удешевление подержанных машин с переизбытком их на вторичном автомобильном рынке Челябинска. И правильно связывают, поскольку рыночные законы неумолимы: между ценой и массой невостребованного товара другой прямой связи и быть не может.
Ещё одно наблюдение, которое эксперты зафиксировали на челябинском авторынке, - это притяжение покупателей к Нивам. Притяжение достаточно устойчивое и осязаемое.
Что же касается общих тенденций автомобильного рынка, то и здесь аналитики нашли одну любопытную особенность. Если раньше с ростом цен на новые автомобили, приблизительно через пару месяцев, подрастали цены и на машины с пробегом, то сегодня эта связь действовать перестала: цены на автомобили с пробегом остаются на прежнем уровне или падают. Так что автомобильным гурманам открывается реальная возможность обрести свою четырёхколёсную мечту – любовь за малые деньги.