Очередной мониторинг потребительского спроса подержанных машин чт 30 мая (09:55)
Аналитики вторичного автомобильного рынка провели очередной мониторинг потребительского спроса. Основываясь на результатах ответов респондентов на пакет разнообразных вопросов, эксперты создали обобщённый образ самого притягательного сегодня подержанного автомобиля. Оказалось, что среднестатистического потребителя вполне удовлетворил бы седан чёрного цвета, оснащённый автоматической КПП, с двигателем, работающим на бензине. При этом цена такого подержанного седана укладывалась бы в параметры от 500 до 700 тысяч рублей.
Если же обращаться к результатам опросов, то первенство по популярности типов кузова безоговорочно принадлежит седану. Почти половина респондентов высказалась в его пользу. На второе место респонденты вывели кузов хэтчбек (14% голосов), третье место отдано кроссоверу (11% голосов). Следом за тройкой лидеров расположились минивэны (8%), внедорожники (7%). Замыкают рейтинг купе и универсалы, набравшие по 6% голосов участвующих в опросе.
Извечное противостояние механики и автоматики в коробках переключения передач выявило положительную динамику в сторону АКПП: за них высказалось пятьдесят два процента респондентов против 48%, поддерживающих испытанную временем механическую старушку.
Потребительский спрос на подержанные двигатели, потребляющие бензин, на вторичном авторынке – вне конкуренции. Их предпочитают 86% респондентов. На долю же дизельных движков остаётся всего лишь 14% голосов.
Определён и ценовой диапазон подержанных автомобилей, пользующихся повышенным спросом. Более половины потенциальных покупателей готовы выложить за автомобиль с пробегом от полумиллиона до 700 тысяч рублей. Треть респондентов рассчитывают приобрести подержанную машину за 300 – 500 тыс. рублей. Десятая часть – нацелена на цены, приближающиеся к миллиону рублей, сотая часть респондентов – на сумму более миллиона. Недорогие подержанные автомобили, стоимостью менее 300 тысяч рублей планируют покупать 5% опрошенных.
Мониторинг потребительского спроса проводился среди 350 человек, из которых 80% (280 человек) составляли мужчины и 70 человек (20%) женщины. Основная часть респондентов – жители столицы и Подмосковья (82%). Остальные – представляют другие регионы Российской Федерации.
Несомненно, данные исследования потребительского спроса можно использовать при формировании стратегии развития вторичного автомобильного рынка; разумеется, учитывая половое и региональное представительство респондентов.
Если же обращаться к результатам опросов, то первенство по популярности типов кузова безоговорочно принадлежит седану. Почти половина респондентов высказалась в его пользу. На второе место респонденты вывели кузов хэтчбек (14% голосов), третье место отдано кроссоверу (11% голосов). Следом за тройкой лидеров расположились минивэны (8%), внедорожники (7%). Замыкают рейтинг купе и универсалы, набравшие по 6% голосов участвующих в опросе.
Извечное противостояние механики и автоматики в коробках переключения передач выявило положительную динамику в сторону АКПП: за них высказалось пятьдесят два процента респондентов против 48%, поддерживающих испытанную временем механическую старушку.
Потребительский спрос на подержанные двигатели, потребляющие бензин, на вторичном авторынке – вне конкуренции. Их предпочитают 86% респондентов. На долю же дизельных движков остаётся всего лишь 14% голосов.
Определён и ценовой диапазон подержанных автомобилей, пользующихся повышенным спросом. Более половины потенциальных покупателей готовы выложить за автомобиль с пробегом от полумиллиона до 700 тысяч рублей. Треть респондентов рассчитывают приобрести подержанную машину за 300 – 500 тыс. рублей. Десятая часть – нацелена на цены, приближающиеся к миллиону рублей, сотая часть респондентов – на сумму более миллиона. Недорогие подержанные автомобили, стоимостью менее 300 тысяч рублей планируют покупать 5% опрошенных.
Мониторинг потребительского спроса проводился среди 350 человек, из которых 80% (280 человек) составляли мужчины и 70 человек (20%) женщины. Основная часть респондентов – жители столицы и Подмосковья (82%). Остальные – представляют другие регионы Российской Федерации.
Несомненно, данные исследования потребительского спроса можно использовать при формировании стратегии развития вторичного автомобильного рынка; разумеется, учитывая половое и региональное представительство респондентов.