Российское правительство против стопроцентной компенсации для подержанных машин чт 21 марта (11:54)
- Авторынок Ставрополя — продажа подержанных авто в Ставрополе
- Авторынок Кургана — продажа подержанных авто в Кургане
- Авторынок Кургана — продажа подержанных авто в Кургане
Подержанные автомобили, так же как и новые, подвержены риску ДТП. Как известно, потери от возможных аварий компенсируются страховыми компаниями. Но, в соответствии с положением об ОСАГО, подобная компенсация неодинакова для разных автомобилей: машины с пробегом оказываются, в какой-то мере, обделёнными. Страховка, выплачиваемая владельцам подержанных автомобилей, оказывается меньшей, нежели для владельцев новых. Всё дело здесь в учёте износа деталей.
Попытки уравнять права старичков и привести их в соответствие с новыми машинами предпринимаются постоянно. Вот и недавно, группой депутатов ГД от ЛДПР был предложен законопроект, касающийся данного вопроса. В законопроекте предложено в существующей норме ОСАГО исключить дискриминационный пункт, в соответствии с которым при определении суммы компенсации от ущерба, причинённого дорожно-транспортным происшествием, принимается в учёт износ запасных частей, подлежащих замене. Практика показывает, что подсчёт износа приводит к уменьшению суммы оценки до 20% от стоимости новых запчастей! В результате, решением страховой компании владельцу подержанного автомобиля, даже не виновному в аварии, может быть выплачена такая сумма, которая далеко не достаточна для ремонта пострадавшей машины.
Доводы депутатов, предложивших изменения в законодательстве, опираются на тот же нормативный акт об ОСАГО, где определённо сказано, что размер убытка в случае повреждения имущества потерпевшего нужно определять размером расходов, которые понесёт потерпевший для того, чтобы это имущество привести в то же состояние, что и до наступления страхового случая. Вдобавок, как аргументируют инициаторы законопроекта, ещё в 2007 году Президиумом Высшего арбитражного суда России было принято решение, предусматривающее полную компенсацию расходов на восстановление повреждённого имущества.
В этих доводах Правительство РФ усомнилось. Чиновники посчитали, что предложение авторов законопроекта недостаточно обосновано. Более того, принятие такого закона, то есть игнорирование амортизационных коэффициентов, как полагают в Правительстве, может спровоцировать возможные злоупотребления владельцев подержанных машин. И, чтобы не оставить надежд инициативам депутатов, чиновники подчеркнули полное соответствие Гражданскому Кодексу существующей нормы, а поэтому и нет необходимости эту норму менять.
Попытки уравнять права старичков и привести их в соответствие с новыми машинами предпринимаются постоянно. Вот и недавно, группой депутатов ГД от ЛДПР был предложен законопроект, касающийся данного вопроса. В законопроекте предложено в существующей норме ОСАГО исключить дискриминационный пункт, в соответствии с которым при определении суммы компенсации от ущерба, причинённого дорожно-транспортным происшествием, принимается в учёт износ запасных частей, подлежащих замене. Практика показывает, что подсчёт износа приводит к уменьшению суммы оценки до 20% от стоимости новых запчастей! В результате, решением страховой компании владельцу подержанного автомобиля, даже не виновному в аварии, может быть выплачена такая сумма, которая далеко не достаточна для ремонта пострадавшей машины.
Доводы депутатов, предложивших изменения в законодательстве, опираются на тот же нормативный акт об ОСАГО, где определённо сказано, что размер убытка в случае повреждения имущества потерпевшего нужно определять размером расходов, которые понесёт потерпевший для того, чтобы это имущество привести в то же состояние, что и до наступления страхового случая. Вдобавок, как аргументируют инициаторы законопроекта, ещё в 2007 году Президиумом Высшего арбитражного суда России было принято решение, предусматривающее полную компенсацию расходов на восстановление повреждённого имущества.
В этих доводах Правительство РФ усомнилось. Чиновники посчитали, что предложение авторов законопроекта недостаточно обосновано. Более того, принятие такого закона, то есть игнорирование амортизационных коэффициентов, как полагают в Правительстве, может спровоцировать возможные злоупотребления владельцев подержанных машин. И, чтобы не оставить надежд инициативам депутатов, чиновники подчеркнули полное соответствие Гражданскому Кодексу существующей нормы, а поэтому и нет необходимости эту норму менять.