Перспектива обязательной установки системы Глонасс для подержанных автомобилей вт 26 февраля (17:00)
- Экология как фактор влияния на рынок подержанных автомобилей в Армении
- Казахстан в ожидании автомобильного цунами
- Авторынок Махачкалы — продажа подержанных автомобилей в Махачкале
- Казахстан в ожидании автомобильного цунами
- Авторынок Махачкалы — продажа подержанных автомобилей в Махачкале
Государственная Дума РФ приступила к рассмотрению законопроекта, предполагающего совершенствование системы Эра-Глонасс. Многие депутаты расценивают эту государственную систему чрезвычайно важной при экстренном реагировании в случаях чрезвычайных ситуаций, связанных с автомобильным транспортом. Разумеется, законопроект нацелен на весь автомобильный рынок страны, включая и вторичный.
В соответствии с новым законопроектом, системой Глонасс будут оснащаться все автомобили, без исключения, в том числе – и подержанные. Работать система должна будет следующим образом: в случае ДТП система призвана, в автоматическом режиме, сообщать в соответствующие службы все возможные данные о происшествии. К таким данным относятся координаты аварии, скорость автомобиля, направление движения и, соответственно, идентификационные данные транспортного средства.
Инициация законопроекта исходит от Комитета по экономической политике Думы. По его расчётам, обязательный порядок оснащения автомобилей данной системой начнётся в 2020 году. Автопроизводители обязаны будут систему Глонасс включать в базовую комплектацию машин. Что же касается подержанных машин, то оснащение системой будет происходить за счёт автовладельцев.
Данное обстоятельство не может не отразиться на состоянии вторичного автомобильного рынка, который вынужден будет считаться с новым законом. В любом случае, цена на подержанные автомобили несколько поднимется именно по этой причине. Повышение стоимости автомобиля будет, как минимум, равняться стоимости одного терминала, а эта цифра сегодня – порядка трёх тысяч рублей. Если учесть, что ежегодно российский автомобильный парк прирастает двумя миллионами легковых машин, то первичный рынок будет наполняться двумя дополнительными сотнями миллионов долларов. Что же касается рынка подержанных машин, то оценить глонассовский прирост не представляется возможным. В любом случае этот прирост будет равен содержимому, вывернутому из карманов владельцев подержанных машин.
Напомним, что с начала текущего года весь коммерческий транспорт, который перевозит опасные грузы и пассажиров, подвергся обязательному оснащению модулями системы Глонасс. В настоящий момент, как показывают проверки, устройствами оснащены почти две трети автомобилей коммерческого автопарка. Чтобы добиться стопроцентного оснащения, в правительстве предлагается ввести штрафы для нерадивых перевозчиков в размере 100 тысяч рублей. Будет ли применяться подобное стимулирование для владельцев подержанных машин – покажет время. Осталось ждать семь лет?
В соответствии с новым законопроектом, системой Глонасс будут оснащаться все автомобили, без исключения, в том числе – и подержанные. Работать система должна будет следующим образом: в случае ДТП система призвана, в автоматическом режиме, сообщать в соответствующие службы все возможные данные о происшествии. К таким данным относятся координаты аварии, скорость автомобиля, направление движения и, соответственно, идентификационные данные транспортного средства.
Инициация законопроекта исходит от Комитета по экономической политике Думы. По его расчётам, обязательный порядок оснащения автомобилей данной системой начнётся в 2020 году. Автопроизводители обязаны будут систему Глонасс включать в базовую комплектацию машин. Что же касается подержанных машин, то оснащение системой будет происходить за счёт автовладельцев.
Данное обстоятельство не может не отразиться на состоянии вторичного автомобильного рынка, который вынужден будет считаться с новым законом. В любом случае, цена на подержанные автомобили несколько поднимется именно по этой причине. Повышение стоимости автомобиля будет, как минимум, равняться стоимости одного терминала, а эта цифра сегодня – порядка трёх тысяч рублей. Если учесть, что ежегодно российский автомобильный парк прирастает двумя миллионами легковых машин, то первичный рынок будет наполняться двумя дополнительными сотнями миллионов долларов. Что же касается рынка подержанных машин, то оценить глонассовский прирост не представляется возможным. В любом случае этот прирост будет равен содержимому, вывернутому из карманов владельцев подержанных машин.
Напомним, что с начала текущего года весь коммерческий транспорт, который перевозит опасные грузы и пассажиров, подвергся обязательному оснащению модулями системы Глонасс. В настоящий момент, как показывают проверки, устройствами оснащены почти две трети автомобилей коммерческого автопарка. Чтобы добиться стопроцентного оснащения, в правительстве предлагается ввести штрафы для нерадивых перевозчиков в размере 100 тысяч рублей. Будет ли применяться подобное стимулирование для владельцев подержанных машин – покажет время. Осталось ждать семь лет?