Китайский авторынок уступил лидирующую позицию авторынку США. сб 14 июля (15:53)
- Утилизационный сбор может быть введен к осени.
- Средняя стоимость авто на российском рынке выросла на 9,4%.
- Рост производства легковых авто по итогам первого полугодия в России составил 18%.
- Средняя стоимость авто на российском рынке выросла на 9,4%.
- Рост производства легковых авто по итогам первого полугодия в России составил 18%.
По результатам июня текущего года объем реализации пассажирских автомобилей в Китае достиг отметки в 1 млн. 284 тыс. ед., в результате чего рост рынка составил 15.8% по отношению к аналогичному показателю прошлого года. Высокий уровень продаж был обусловлен в первую очередь тем, что в последний период автопроизводители увеличивают объемы поставок новых автомобилей дилеров в связи со скорым наступлением периода корпоративных отпусков на автомобильных производствах.
В то же время даже внушительный рост не позволил китайскому авторынку удержать пальму первенства на мировой арене. Уже на протяжении двух месяцев Китай находится только на втором месте, уступая лидирующую позицию США. Так, только в июне на американском авторынке было реализовано 1 млн. 285 тыс. 499 внедорожников и легковых автомобилей, что на 22% больше, чем годом ранее. Тем не менее, по итогам полугодия Китай пока остается на первом месте. Суммарный рост за первые шесть месяцев текущего года для китайского авторынка составил 7,1%, в результате чего всего было продано 7 млн. 613 тыс. 500 авто.
На первом месте по объемам продаж на китайском авторынке в первом полугодии находится General Motors. Рост реализации для концерна составил 11.3%, всего было продано 1 млн. 414 тыс. авто, причем все они были произведены на китайских автозаводах (СП) — SAIC-GM-Wuling, Shanghai GM и FAW GM. Второе место с положительной динамикой в 14% и общим объемом продаж в 678 тыс. авто занимает Nissan.
Аналитики предполагают, что в дальнейшем китайский рынок продолжит расти. Так, в начале июня правительство Китая заявило, что в будущем для поддержания экономического роста будет сокращена процентная ставка. Кроме того, в первые с 2008-го года правительство примет целый ряд других мер для поддержания потребительского спроса.
В том числе, китайскими властями будет выделено около 942 млн. долл. на выплату субсидий для покупателей автомобилей с рабочим объемом двигателя менее 1.6 л. Кроме того, ежегодно в Китае будет расходоваться около 314 млн. долл. на разработку авто, оснащенных двигателями, использующими альтернативные источники энергии. В том числе в результате реализации этих мер объемы реализации автомобилей в Китае могут увеличиться на 9,5% по отношению к уровню прошлого года. В этом случае на национальном авторынке будет реализовано 15,9 млн. авто.
В то же время даже внушительный рост не позволил китайскому авторынку удержать пальму первенства на мировой арене. Уже на протяжении двух месяцев Китай находится только на втором месте, уступая лидирующую позицию США. Так, только в июне на американском авторынке было реализовано 1 млн. 285 тыс. 499 внедорожников и легковых автомобилей, что на 22% больше, чем годом ранее. Тем не менее, по итогам полугодия Китай пока остается на первом месте. Суммарный рост за первые шесть месяцев текущего года для китайского авторынка составил 7,1%, в результате чего всего было продано 7 млн. 613 тыс. 500 авто.
На первом месте по объемам продаж на китайском авторынке в первом полугодии находится General Motors. Рост реализации для концерна составил 11.3%, всего было продано 1 млн. 414 тыс. авто, причем все они были произведены на китайских автозаводах (СП) — SAIC-GM-Wuling, Shanghai GM и FAW GM. Второе место с положительной динамикой в 14% и общим объемом продаж в 678 тыс. авто занимает Nissan.
Аналитики предполагают, что в дальнейшем китайский рынок продолжит расти. Так, в начале июня правительство Китая заявило, что в будущем для поддержания экономического роста будет сокращена процентная ставка. Кроме того, в первые с 2008-го года правительство примет целый ряд других мер для поддержания потребительского спроса.
В том числе, китайскими властями будет выделено около 942 млн. долл. на выплату субсидий для покупателей автомобилей с рабочим объемом двигателя менее 1.6 л. Кроме того, ежегодно в Китае будет расходоваться около 314 млн. долл. на разработку авто, оснащенных двигателями, использующими альтернативные источники энергии. В том числе в результате реализации этих мер объемы реализации автомобилей в Китае могут увеличиться на 9,5% по отношению к уровню прошлого года. В этом случае на национальном авторынке будет реализовано 15,9 млн. авто.