В феврале Россия заняла второе место по объему продаж новых авто в общеевропейском рейтинге. вт 20 марта (11:18)
- Американский авторынок продемонстрировал наиболее высокий рост за последние 4 года.
- К 2014-му году вторичный авторынок России выйдет на докризисный уровень.
- Авторынок Германии остается на прошлогоднем уровне.
- К 2014-му году вторичный авторынок России выйдет на докризисный уровень.
- Авторынок Германии остается на прошлогоднем уровне.
По результатам февраля 2012-го года российскому автомобильному рынку удалось занять второе по объему продаж новых автомобилей место в Европе. Лидером этого рейтинга по прежнему остается Германия, чей национальный авторынок пока остается на прошлогоднем уровне продаж. Всего в феврале в этой стране было реализовано 224318 новых авто. Такой результат демонстрирует стабильность германского авторынка, которая обеспечивается благодаря улучшению на рынке труда в стране.
Следом за Германией следует Россия, которая еще в январе текущего года находилась на третьем месте. Так, по данным аналитиков объемы продаж легковых автомобилей в нашей стране в феврале составили 194540 ед., в результате чего положительная динамика рынка составила 24,5%.
На третьем месте, со значительным отрывом находится Франция, где объемы реализации новых авто сокращаются вот уже на протяжении трех месяцев. В феврале отрицательная динамика национального рынка составила 20,2%, в результате чего всего было реализовано 163010 авто. Представители Французской торговой палаты отмечают, что наиболее высокие темпы падения в настоящее время фиксируются для тех автопроизводителей, которые получили наибольшей количество заказов по завершившейся программе утилизации. Прием таких заказов был закончен в конце 2010-го года, однако в феврале 2011-го года поставки автомобилей в рамках этой программы еще продолжались. Таким образом, реализация автомобилей по эко-бонусам создала эффект высокой базы, в силу которого отдельные автопроизводители в настоящее время демонстрируют значительное падение продаж.
Четвертое место в общеевропейском рейтинге занимает Италия, объем реализации для которой в феврале составил 130661 новых авто. Этот рынок также сокращается, и в прошедшем месяце отрицательная динамика для него составила 18,9%. В настоящее время рынок находится на уровне начала 1980-х годов, причем в настоящее время ситуация становится еще более сложной ввиду финансовых и экономических проблем в зоне евро. Наконец, на пятом месте в списке лидеров среди европейских стран на сей раз оказалась Испания. Авторынок этой страны продемонстрировал в феврале незначительное падение (на 2.1%), в результате чего всего здесь было реализовано 67432 авто.
Стоит отметить, что по результатам февраля из состава пятерки лидеров вышла Великобритания, ранее занимавшая довольно высокие позиции в данном рейтинге. В феврале объемы реализации новых авто в этой стране составили всего 61868 авто, а отрицательная динамика рынка — 2,5%. Представители Британского общества автопроизводителей и автодилеров отмечают, что именно на февраль традиционно приходится наиболее низкий показатель месячных продаж — как правило, он ненамного превышает 3% от общего объема реализации новых авто за год.
В то же время март, как правило, оказывается самым удачным месяцем для местных автодилеров — аналитики ожидают, что результат продаж за текущий месяц в Великобритании составит примерно 350 тыс. новых авто, в результате чего отрицательная динамика по отношению к аналогичному показателю за прошлый год составит всего 2%.
Следом за Германией следует Россия, которая еще в январе текущего года находилась на третьем месте. Так, по данным аналитиков объемы продаж легковых автомобилей в нашей стране в феврале составили 194540 ед., в результате чего положительная динамика рынка составила 24,5%.
На третьем месте, со значительным отрывом находится Франция, где объемы реализации новых авто сокращаются вот уже на протяжении трех месяцев. В феврале отрицательная динамика национального рынка составила 20,2%, в результате чего всего было реализовано 163010 авто. Представители Французской торговой палаты отмечают, что наиболее высокие темпы падения в настоящее время фиксируются для тех автопроизводителей, которые получили наибольшей количество заказов по завершившейся программе утилизации. Прием таких заказов был закончен в конце 2010-го года, однако в феврале 2011-го года поставки автомобилей в рамках этой программы еще продолжались. Таким образом, реализация автомобилей по эко-бонусам создала эффект высокой базы, в силу которого отдельные автопроизводители в настоящее время демонстрируют значительное падение продаж.
Четвертое место в общеевропейском рейтинге занимает Италия, объем реализации для которой в феврале составил 130661 новых авто. Этот рынок также сокращается, и в прошедшем месяце отрицательная динамика для него составила 18,9%. В настоящее время рынок находится на уровне начала 1980-х годов, причем в настоящее время ситуация становится еще более сложной ввиду финансовых и экономических проблем в зоне евро. Наконец, на пятом месте в списке лидеров среди европейских стран на сей раз оказалась Испания. Авторынок этой страны продемонстрировал в феврале незначительное падение (на 2.1%), в результате чего всего здесь было реализовано 67432 авто.
Стоит отметить, что по результатам февраля из состава пятерки лидеров вышла Великобритания, ранее занимавшая довольно высокие позиции в данном рейтинге. В феврале объемы реализации новых авто в этой стране составили всего 61868 авто, а отрицательная динамика рынка — 2,5%. Представители Британского общества автопроизводителей и автодилеров отмечают, что именно на февраль традиционно приходится наиболее низкий показатель месячных продаж — как правило, он ненамного превышает 3% от общего объема реализации новых авто за год.
В то же время март, как правило, оказывается самым удачным месяцем для местных автодилеров — аналитики ожидают, что результат продаж за текущий месяц в Великобритании составит примерно 350 тыс. новых авто, в результате чего отрицательная динамика по отношению к аналогичному показателю за прошлый год составит всего 2%.