Россия заняла второе место в европейском рейтинге продаж. вт 14 сентября (15:19)
- Российский легковой автопарк вырос до 33,8 млн. ед.
- Рост китайского авторынка в августе составил 59,3%.
- Женева-2010: праздник новых моделей автомобилей
- Рост китайского авторынка в августе составил 59,3%.
- Женева-2010: праздник новых моделей автомобилей
На протяжении всего 2008-го года российский авторынок претендовал на звание лидера по объемам продаж в Европе, однако в 2009-м году он оказался только на пятом месте. Однако на протяжении текущего года наша страна восстанавливала объемы продаж новых автомобилей и, соответственно, утраченные позиции в европейском рейтинге. В результате этого в августе, впервые с начала текущего года авторынок России занял второе место по величине.
Впрочем, эксперты говорят о том, что достичь столь высоких результатов авторынку России удалось в первую очередь благодаря тому факту, что сезонные колебания автопродаж в европейских странах являются более выраженными, чем в России. Кроме того, определенную роль сыграло введение утилизационной программы российским правительством.
Тем не менее, пока крупнейшим национальным рынком на территории Европы остается Германия. Немецкий авторынок смог сохранить лидирующую позицию даже несмотря на продолжающееся падение продаж — только в августе объемы реализации новых легковых автомобилей сократились на 27% и составили всего 201 тыс. ед. В России же объемы реализации в августе составили более 155 тыс. авто, что и позволило нашей стране занять второе место.
Франция таким образом опустилась на третью строчку рейтинга с показателем в 102,9 тыс. авто. Падение продаж здесь фиксируется вот уже на протяжении четырех месяцев. В августе объемы реализации сократились на 9,8%. Италия, на авторынке которой продажи падают на протяжении последних пяти месяцев, показала отрицательную динамику в 19,3% до 66,7 тыс. авто. Великобритания замыкает пятерку лидеров — здесь объемы реализации сократились на 17,5% до уровня в 55,3 тыс. авто.
Впрочем, эксперты говорят о том, что достичь столь высоких результатов авторынку России удалось в первую очередь благодаря тому факту, что сезонные колебания автопродаж в европейских странах являются более выраженными, чем в России. Кроме того, определенную роль сыграло введение утилизационной программы российским правительством.
Тем не менее, пока крупнейшим национальным рынком на территории Европы остается Германия. Немецкий авторынок смог сохранить лидирующую позицию даже несмотря на продолжающееся падение продаж — только в августе объемы реализации новых легковых автомобилей сократились на 27% и составили всего 201 тыс. ед. В России же объемы реализации в августе составили более 155 тыс. авто, что и позволило нашей стране занять второе место.
Франция таким образом опустилась на третью строчку рейтинга с показателем в 102,9 тыс. авто. Падение продаж здесь фиксируется вот уже на протяжении четырех месяцев. В августе объемы реализации сократились на 9,8%. Италия, на авторынке которой продажи падают на протяжении последних пяти месяцев, показала отрицательную динамику в 19,3% до 66,7 тыс. авто. Великобритания замыкает пятерку лидеров — здесь объемы реализации сократились на 17,5% до уровня в 55,3 тыс. авто.