Продлить жизнь своему автомобилю. чт 27 мая (23:20)
- Вторичный и первичный авторынки не совпадают по динамике.
- Автомобили дороже 2 млн. руб. предлагается обложить дополнительным налогом
- Рост объемов продаж в России буксует из-за нехватки автомобилей в автосалонах.
- Автомобили дороже 2 млн. руб. предлагается обложить дополнительным налогом
- Рост объемов продаж в России буксует из-за нехватки автомобилей в автосалонах.
Двигатель любого автомобиля можно смело сравнить с его сердцем. Его энергией, его силой питаются все прочие агрегаты и механизмы машины. Сломается двигатель – «умрет» машина или, как минимум, ее настигнет «клиническая смерть». Но до подобного состояния совсем необязательно доводить, для чего необходимо соблюдать определенные правила.
Начать следует с простого: постарайтесь регулярно осуществлять профилактику авто (ТО) даже тогда, когда гарантия на машину закончилась. И не у кустаря «дяди Вани», а у официальных дилеров. Что входит в стандартный состав ТО? В него входит подтяжка и регулировка деталей и узлов двигателя, замена расходных материалов (тосола, ремней привода, масла, фильтров и т.д.), а также многое другое. Впрочем, вам это знать вовсе необязательно. От вас необходимо лишь соблюдение всех сроков проведения профилактических мероприятий.
Помимо всего прочего не следует перегружать двигатель. И совершенно не важно, каким автомобилем вы обладаете: порш, нексиа, сузуки, мазда или форд – ни одна марка автомобиля не выносит нагрузки на свой двигатель. Подобная нагрузка возникает в том случае, когда вырабатываемой мощности не хватает для преодоления всех сил сопротивления, следовательно, необходимо вовремя переключать скорости на коробке передач (если у вас не автоматическая трансмиссия), чтобы увеличить число оборотов двигателя, тогда и его мощность будет возрастать.
Не стоит останавливать бензиновый двигатель, пока работает вентилятор охлаждения, иначе легко можно перегреть головку блока. Следует дождаться полной остановки вентилятора у авто, а лишь затем повернуть и вынуть ключ из замка зажигания.
Следите за чистотой двигателя. Чистые агрегаты легко отдают свое тепло обдуваемому воздуху и на них легко можно заметить какие-либо подтеки. Но мыть двигатель лучше на специальных мойках, где специалисты знают, что нужно делать и чем.
Не обязательно быть семи пядей во лбу или квалифицированным механиком, чтобы различать работу исправного двигателя от неисправного механизма. Научитесь «слышать» своего железного коня. Для этого достаточно запомнить звуки правильно работающего двигателя, запомнить звук его разгонной динамики, тогда любой посторонний шум должен будет вас насторожить, особенно это касается резких металлических звуков.
Причин каких-либо неисправностей, а также способов их выявления достаточно много. Ваша задача заключается в своевременном выявлении каких-либо отклонений и обращении в соответствующий сервис.
Начать следует с простого: постарайтесь регулярно осуществлять профилактику авто (ТО) даже тогда, когда гарантия на машину закончилась. И не у кустаря «дяди Вани», а у официальных дилеров. Что входит в стандартный состав ТО? В него входит подтяжка и регулировка деталей и узлов двигателя, замена расходных материалов (тосола, ремней привода, масла, фильтров и т.д.), а также многое другое. Впрочем, вам это знать вовсе необязательно. От вас необходимо лишь соблюдение всех сроков проведения профилактических мероприятий.
Помимо всего прочего не следует перегружать двигатель. И совершенно не важно, каким автомобилем вы обладаете: порш, нексиа, сузуки, мазда или форд – ни одна марка автомобиля не выносит нагрузки на свой двигатель. Подобная нагрузка возникает в том случае, когда вырабатываемой мощности не хватает для преодоления всех сил сопротивления, следовательно, необходимо вовремя переключать скорости на коробке передач (если у вас не автоматическая трансмиссия), чтобы увеличить число оборотов двигателя, тогда и его мощность будет возрастать.
Не стоит останавливать бензиновый двигатель, пока работает вентилятор охлаждения, иначе легко можно перегреть головку блока. Следует дождаться полной остановки вентилятора у авто, а лишь затем повернуть и вынуть ключ из замка зажигания.
Следите за чистотой двигателя. Чистые агрегаты легко отдают свое тепло обдуваемому воздуху и на них легко можно заметить какие-либо подтеки. Но мыть двигатель лучше на специальных мойках, где специалисты знают, что нужно делать и чем.
Не обязательно быть семи пядей во лбу или квалифицированным механиком, чтобы различать работу исправного двигателя от неисправного механизма. Научитесь «слышать» своего железного коня. Для этого достаточно запомнить звуки правильно работающего двигателя, запомнить звук его разгонной динамики, тогда любой посторонний шум должен будет вас насторожить, особенно это касается резких металлических звуков.
Причин каких-либо неисправностей, а также способов их выявления достаточно много. Ваша задача заключается в своевременном выявлении каких-либо отклонений и обращении в соответствующий сервис.