Российский рынок показал рост впервые с начала кризиса и занял третье место по величине в Европе. ср 19 мая (12:13)
- Российский авторынок: оживление в продажах и производстве.
- Вторичный и первичный авторынки не совпадают по динамике.
- Китайский авторынок замедлил свой рост.
- Вторичный и первичный авторынки не совпадают по динамике.
- Китайский авторынок замедлил свой рост.
По итогам апреля текущего года российский авторынок показал рост на 20% по сравнению с результатами за аналогичный период 2009-го года, в результате чего в нашей стране было реализовано 163,3 тыс. новых авто. Такие данные предоставляет Ассоциация европейского бизнеса в России. Зафиксированный рост стал первым с октября 2008-го года. Если сравнивать апрельские результаты продаж с объемами реализации новых авто в марте текущего года, то положительная динамика составит уже 29% — дилерам удалось улучшить результат прошлого месяца на 36,6 тыс. авто.
В то же время суммарные результаты продаж за первые четыре месяца текущего года пока отстают от аналогичных показателей за 2009-й год. В настоящее время отрицательная динамика составляет 13%. Если в период с января по апрель прошлого года было продано 456,2 тыс. новых авто, то за первые четыре месяца текущего года удалось реализовать только 526,1 тыс. ед.
Лидером продаж в апреле текущего года продолжает оставаться Lada, объемы продаж для которой составили 52,5 тыс. авто. На втором месте находится Chevrolet с результатом продаж в 11,6 тыс. ед., на третьем месте Renault реализация для которого находилась на уровне 9,1 тыс. ед. Четвертое место по объемам реализации принадлежит Kia (8.3 тыс. ед.), замыкает пятерку лидеров российского авторынка с показателем в 7.5 тыс. ед. Ford, являющийся единственным производителем, чьи продажи по сравнению с результатами прошлого года показывают падение. В апреле сокращение реализации для данной марки составило 14%.
Аналитики указывают на то, что рост продаж новых легковых автомобилей на российском рынке стал возможным благодаря запуску правительственной программы по утилизации старых машин. В настоящее время количество сертификатов, выданных в ее рамках, составляет около 100 тыс. шт.
Зафиксированный в апреле рост продаж позволил российскому авторынку улучшить свои позиции и на международной арене. Так, в прошедшем месяце он стал третьим по величине в Европе. Впрочем, если оценивать результаты продаж с начала текущего года, то пока российский авторынок продолжает занимать пятое место.
На первом месте по объемам продаж новых легковых авто в Европе в апреле продолжала находиться Германия, объемы реализации для которой составили 259,4 тыс. шт. На втором месте расположилась Франция, результаты для которой составили 190.9 тыс. авто. Пропустившая вперед Россию Италия теперь находится на четвертом месте — здесь в апреле было продано только 160 тыс. новых авто. Замыкает пятерку лидеров Великобритания с показателем продаж в 148,8 тыс. авто. Впрочем, если говорить только о европейском рейтинге продаж, то Россия оказалась в тройке лидеров не только благодаря действию программы утилизации, но и за счет того, что рынки других европейских стран начали постепенно сдавать позиции.
В то же время суммарные результаты продаж за первые четыре месяца текущего года пока отстают от аналогичных показателей за 2009-й год. В настоящее время отрицательная динамика составляет 13%. Если в период с января по апрель прошлого года было продано 456,2 тыс. новых авто, то за первые четыре месяца текущего года удалось реализовать только 526,1 тыс. ед.
Лидером продаж в апреле текущего года продолжает оставаться Lada, объемы продаж для которой составили 52,5 тыс. авто. На втором месте находится Chevrolet с результатом продаж в 11,6 тыс. ед., на третьем месте Renault реализация для которого находилась на уровне 9,1 тыс. ед. Четвертое место по объемам реализации принадлежит Kia (8.3 тыс. ед.), замыкает пятерку лидеров российского авторынка с показателем в 7.5 тыс. ед. Ford, являющийся единственным производителем, чьи продажи по сравнению с результатами прошлого года показывают падение. В апреле сокращение реализации для данной марки составило 14%.
Аналитики указывают на то, что рост продаж новых легковых автомобилей на российском рынке стал возможным благодаря запуску правительственной программы по утилизации старых машин. В настоящее время количество сертификатов, выданных в ее рамках, составляет около 100 тыс. шт.
Зафиксированный в апреле рост продаж позволил российскому авторынку улучшить свои позиции и на международной арене. Так, в прошедшем месяце он стал третьим по величине в Европе. Впрочем, если оценивать результаты продаж с начала текущего года, то пока российский авторынок продолжает занимать пятое место.
На первом месте по объемам продаж новых легковых авто в Европе в апреле продолжала находиться Германия, объемы реализации для которой составили 259,4 тыс. шт. На втором месте расположилась Франция, результаты для которой составили 190.9 тыс. авто. Пропустившая вперед Россию Италия теперь находится на четвертом месте — здесь в апреле было продано только 160 тыс. новых авто. Замыкает пятерку лидеров Великобритания с показателем продаж в 148,8 тыс. авто. Впрочем, если говорить только о европейском рейтинге продаж, то Россия оказалась в тройке лидеров не только благодаря действию программы утилизации, но и за счет того, что рынки других европейских стран начали постепенно сдавать позиции.