Заградительные пошлины не будут отменены до 2014-15 гг. пт 10 декабря (15:39)
- 64,8% столичного автопарка приходится на иномарки.
- Объемы продаж на вторичном авторынке России растут.
- Авторынок США растет вот уже на протяжении трех месяцев.
- Объемы продаж на вторичном авторынке России растут.
- Авторынок США растет вот уже на протяжении трех месяцев.
Алексей Рахманов, директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ заявил о том, что до 2014-15 гг. ждать снижения таможенных пошлин на иномарки в России не стоит. Введенные на несколько месяцев в январе 2009-го года, заградительные таможенные пошлины должны были стать мерой, поддерживающей отечественный автопром в кризисный период. В тот момент ставки на новые автомобили в возрасте до 3 лет увеличились с 25 до 30% от стоимости автомобиля при том, что ставка должна была быть не меньше 1,2-2,8 евро за 1 см3 рабочего объема двигателя. с 25% до 35% увеличилась ставка для импортных машин в возрасте от 3 до 5 лет, для автомобилей в возрасте старше пяти лет ставка была установлена на уровне от 2.5 до 5.8 евро за 1 см3 рабочего объема двигателя.
Пошлины, изначально введенные на несколько месяцев, стали поводом для недовольства автолюбителей, а также тех людей, которые работали непосредственно с продажей иномарок, однако несколько раз срок их отмены переносился. Однако в марте 2010-го года Минэкономразвития предложило снизить размер таможенных ставок для новых иномарок. Это предложение не было принято, и, более того, премьер-министр РФ Владимир Путин заявил о том, что не исключено и дальнейшее повышение ставок — считается, что эта мера является очень эффективной в аспекте развития российского автопрома.
В определенной степени это действительно так — в настоящее время на долю иномарок, выпущенных на территории нашей страны, а не импортированных из-за рубежа, приходится около трети рынка при том, что до кризиса эта цифра была в 1,5 раза меньше. В то же время объемы ввоза подержанных авто на территорию России с момента введения заградительных пошлин сократились в 30 раз. За этот же период фиксируется значительное повышение спроса на автомобили традиционных отечественных марок, что, впрочем, стало возможным благодаря введению сразу двух правительственных программ стимулирования спроса: утилизационной программы, а также субсидирования ставок на автокредиты для покупателей российских авто.
В настоящее время «АвтоВАЗ» демонстрирует значительное увеличение объемов реализации — только в ноябре текущего года завод продал 49534 авто Lada, что в два раза больше по сравнению с показателями за прошлый год. Суммарный рост объемов реализации Lada в период с января по ноябрь текущего года включительно составил 45,6%, всего было продано 467550 авто этой марки. Таким образом, заградительные таможенные пошлины действительно способствуют смещению потребительского интереса в сторону отечественных производителей и, соответственно, ждать того, что они будут отменены, не стоит.
Пошлины, изначально введенные на несколько месяцев, стали поводом для недовольства автолюбителей, а также тех людей, которые работали непосредственно с продажей иномарок, однако несколько раз срок их отмены переносился. Однако в марте 2010-го года Минэкономразвития предложило снизить размер таможенных ставок для новых иномарок. Это предложение не было принято, и, более того, премьер-министр РФ Владимир Путин заявил о том, что не исключено и дальнейшее повышение ставок — считается, что эта мера является очень эффективной в аспекте развития российского автопрома.
В определенной степени это действительно так — в настоящее время на долю иномарок, выпущенных на территории нашей страны, а не импортированных из-за рубежа, приходится около трети рынка при том, что до кризиса эта цифра была в 1,5 раза меньше. В то же время объемы ввоза подержанных авто на территорию России с момента введения заградительных пошлин сократились в 30 раз. За этот же период фиксируется значительное повышение спроса на автомобили традиционных отечественных марок, что, впрочем, стало возможным благодаря введению сразу двух правительственных программ стимулирования спроса: утилизационной программы, а также субсидирования ставок на автокредиты для покупателей российских авто.
В настоящее время «АвтоВАЗ» демонстрирует значительное увеличение объемов реализации — только в ноябре текущего года завод продал 49534 авто Lada, что в два раза больше по сравнению с показателями за прошлый год. Суммарный рост объемов реализации Lada в период с января по ноябрь текущего года включительно составил 45,6%, всего было продано 467550 авто этой марки. Таким образом, заградительные таможенные пошлины действительно способствуют смещению потребительского интереса в сторону отечественных производителей и, соответственно, ждать того, что они будут отменены, не стоит.