Российский авторынок находится на уровне пятилетней давности. пн 18 января (16:50)
- Европейский авторынок сократился на 1,6% в прошлом году.
- Будет ли введена оплата на федеральных трасах?
- Продажи легковых авто в Европе упадут, а рынок США вырастет.
- Будет ли введена оплата на федеральных трасах?
- Продажи легковых авто в Европе упадут, а рынок США вырастет.
По итогам 2009-го года объемы продаж легковых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта составили 1 млн. 466 тыс. ед. Таким образом, падение рынка по отношению к предыдущему, 2008-му году составило 49%. Декабрь прошлого года показал отрицательную динамику в 38%, в этом месяце было продано всего 129 авто.
Лидером рынка оказалась Lada, реализация для которой составила 349490 ед., что на 44% меньше чем в прошлом году. При этом «Автоваз» смог почти на 90 тыс. сократить товарные запасы, которые на протяжении всего года были одной из самых серьезных проблем предприятия. Суммарный объем производства для этого предприятия по итогам года составил 294737 авто, что в 2,7 раз меньше по сравнению с 2008-м годом. Обеспечить разницу между объемами производства и объемами продаж, необходимую для того, чтобы сократить запасы уже выпущенных авто, «Автоваз» смог только благодаря нескольким продолжительным остановкам конвейера.
Серебряным призером российского авторынка оказалась Chevrolet, которая находилась на этих же позициях и год назад. Объемы продаж для данной марки составили 104398 авто, что на 56% меньше по сравнению с 2008-м годом. Также на 56% сократились объемы реализации автомобилей Ford. Всего в 2009-м году было продано 82083 авто этой марки, что позволило Ford занять третью строчку в федеральном рейтинге продаж.
На четвертом месте находится Hyundai, реализация для которого по итогам прошлого года составила 74607 авто, а падение продаж — 61%. На пятом месте оказалась Toyota, продажи которой составили 68731 авто, а падение реализации — 64%. Кроме того, в числе лидеров рынка по итогам ушедшего года находятся Nissan, Kia, ГАЗ, Mitsubishi, Daewoo и Volkswagen.
Разумеется, одновременно с падением продаж в прошлом году фиксировалось и падение объемов производств легковых авто в России. Так, всего на территории нашей страны в прошлом году было произведено 723224 авто, в результате чего суммарное падение производственных показателей составило 59,7%. Для легковых авто падение производства составило 59,4%, всего было выпущено 596857 авто.
Российские бренды показали наихудший результат — для них отрицательная динамика составила 63,9%, сокращение производства иномарок на территории России составило 52,7%, падение объемов выпуска иномарок, собирающихся в режиме промсборки, составило 48,9%. При этом количественно традиционные российские бренды сохраняют лидерство — всего было выпущено 316922 авто. На втором месте находится производство иномарок — 279935 ед., на третьем — выпуск автомобилей в режиме промсборки — 192239 авто.
В настоящее время тенденция к сокращению объемов продаж и производства легковых автомобилей продолжает действовать на российском рынке, однако не исключено, что вскоре ситуация изменится. Толчком для этого может стать реализация программы утилизации старых авто, в рамках которой владельцы старых машин, сдающие их под пресс и приобретающие взамен новые автомобили, будут получать специальные сертификаты, предназначенные для выплаты части стоимости автомобиля. Номинал сертификата составит 50 тыс. руб.
Сегодня уже известно, какие именно автомобили можно будет приобрести, используя при этом утилизационные премии. Всего в список было включено 66 моделей, в число которых полностью вошли модельные ряды «АвтоВАЗа», УАЗа, ГАЗа, ТагАЗа, Sollers, GM-Auto, ИжАвто, GM-Автоваз. Кроме этого в список был включен ряд автомобилей иностранных брендов, выпускающихся в режиме промсборки на территории России. Программа начнет действовать с 8-го марта текущего года. До этого момента единственным поощрением, которое государство предлагает покупателям российских авто, будет являться возможность взять кредит, субсидированный государством.
Лидером рынка оказалась Lada, реализация для которой составила 349490 ед., что на 44% меньше чем в прошлом году. При этом «Автоваз» смог почти на 90 тыс. сократить товарные запасы, которые на протяжении всего года были одной из самых серьезных проблем предприятия. Суммарный объем производства для этого предприятия по итогам года составил 294737 авто, что в 2,7 раз меньше по сравнению с 2008-м годом. Обеспечить разницу между объемами производства и объемами продаж, необходимую для того, чтобы сократить запасы уже выпущенных авто, «Автоваз» смог только благодаря нескольким продолжительным остановкам конвейера.
Серебряным призером российского авторынка оказалась Chevrolet, которая находилась на этих же позициях и год назад. Объемы продаж для данной марки составили 104398 авто, что на 56% меньше по сравнению с 2008-м годом. Также на 56% сократились объемы реализации автомобилей Ford. Всего в 2009-м году было продано 82083 авто этой марки, что позволило Ford занять третью строчку в федеральном рейтинге продаж.
На четвертом месте находится Hyundai, реализация для которого по итогам прошлого года составила 74607 авто, а падение продаж — 61%. На пятом месте оказалась Toyota, продажи которой составили 68731 авто, а падение реализации — 64%. Кроме того, в числе лидеров рынка по итогам ушедшего года находятся Nissan, Kia, ГАЗ, Mitsubishi, Daewoo и Volkswagen.
Разумеется, одновременно с падением продаж в прошлом году фиксировалось и падение объемов производств легковых авто в России. Так, всего на территории нашей страны в прошлом году было произведено 723224 авто, в результате чего суммарное падение производственных показателей составило 59,7%. Для легковых авто падение производства составило 59,4%, всего было выпущено 596857 авто.
Российские бренды показали наихудший результат — для них отрицательная динамика составила 63,9%, сокращение производства иномарок на территории России составило 52,7%, падение объемов выпуска иномарок, собирающихся в режиме промсборки, составило 48,9%. При этом количественно традиционные российские бренды сохраняют лидерство — всего было выпущено 316922 авто. На втором месте находится производство иномарок — 279935 ед., на третьем — выпуск автомобилей в режиме промсборки — 192239 авто.
В настоящее время тенденция к сокращению объемов продаж и производства легковых автомобилей продолжает действовать на российском рынке, однако не исключено, что вскоре ситуация изменится. Толчком для этого может стать реализация программы утилизации старых авто, в рамках которой владельцы старых машин, сдающие их под пресс и приобретающие взамен новые автомобили, будут получать специальные сертификаты, предназначенные для выплаты части стоимости автомобиля. Номинал сертификата составит 50 тыс. руб.
Сегодня уже известно, какие именно автомобили можно будет приобрести, используя при этом утилизационные премии. Всего в список было включено 66 моделей, в число которых полностью вошли модельные ряды «АвтоВАЗа», УАЗа, ГАЗа, ТагАЗа, Sollers, GM-Auto, ИжАвто, GM-Автоваз. Кроме этого в список был включен ряд автомобилей иностранных брендов, выпускающихся в режиме промсборки на территории России. Программа начнет действовать с 8-го марта текущего года. До этого момента единственным поощрением, которое государство предлагает покупателям российских авто, будет являться возможность взять кредит, субсидированный государством.