Британский авторынок вновь показал рост продаж. пн 7 сентября (16:05)
- Японский авторынок вырос впервые за 13 месяцев.
- Lada обогнала Toyota по продажам в Приморье.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
- Lada обогнала Toyota по продажам в Приморье.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
На протяжении последних двух месяцев британский авторынок показывает рост продаж. По итогам августа объемы реализации новых автомобилей в Великобритании увеличились на 6%, в результате чего здесь было продано 67006 машин. В предыдущем месяце рост продаж составил 2,4% по отношению к уровню прошлого года, всего в июле было продано 157149 авто.
Рост продаж на британском авторынке обусловлен запуском правительственной программы по стимулированию спроса на новые автомобили. Благодаря ей августовские результаты продаж в Великобритании превзошли предварительные прогнозы SMMT, согласно которым в прошлом месяце авторынок должен был показать падение на 6%. Тем не менее, в текущем году объемы продаж новых автомобилей оказались на 15% ниже среднего показателя для августа за последние 10 лет.
С начала года, по итогам прошедших восьми месяцев сокращение британского авторынка составило 21,5%, всего было реализовано 1 млн. 149 тыс. 110 авто.
Как и в предыдущем месяце, бонусная система, использующаяся в Великобритании, в основном оказывает влияние на продажи компактных автомобилей. Так, в августе текущего года сегмент «мини» вырос на 252,8%. Одновременно с этим увеличились продажи и в классе «супер-мини». Здесь рост составил 16,9%.
Наиболее востребованной моделью на британском авторынке в августе оказался Ford Focus — всего за отчетный период было продано 4366 таких авто. На втором месте находится недавний лидер британского авторынка Ford Fiesta, продажи которого в августе составили 2968 ед. Третье место по объемам реализации занял Hyundai i10 с объемом реализации в 2431 ед.
По мере того, как на британском авторынке увеличиваются объемы реализации компактных автомобилей, в основном оснащаемых бензиновыми двигателями, здесь падает спрос на дизельные автомобили. Так, по отношению к прошлому году доля автомобилей с дизельными двигателями снизилась на 6,6% и составила в итоге 37,7%. На долю бензиновых авто на британском авторынке теперь приходится 61,2%.
Также стоит отметить тот факт, что реализация правительственной программы стимулирования авторынка позволила постепенно увеличивать объемы продаж новых автомобилей частным лицам — этот показатель в Великобритании растет уже третий месяц подряд. В августе положительная динамика продаж автомобилей частным лицам составила 50,5% по отношению к прошлому году, всего было зарегистрировано 35694 таких сделок.
Анализ марочной структуры продаж на британском авторынке показывает, что лидирующие позиции в августе оставались за брендом Ford, продажи которого увеличилась на 16,9%. Всего в августе было продано 10754 автомобиля этой марки. В общем объеме продаж Ford модели Focus и Fiesta, являющиеся лидерами британского авторынка занимают долю в 68,2%. Второе место среди брендов по объемам реализации занимает британский Vauxhall, реализация которого составила в августе 6020 авто.
Одновременно с этим реализация Vauxhall на британском авторынке сократилась на 36,7%. Модели Astra, Corsa и Insignia, входящие в топ-10 британского авторынка занимают 78,4% в суммарном объеме продаж автомобилей данной марки. Volkswagen замыкает тройку лидеров продаж в Великобритании. Продажи автомобилей этого бренда на британском первичном авторынке сократилась на 12,1%, всего в августе было продано 5585 автомобилей данной марки.
На четвертом месте по популярности в Великобритании находится Toyota с показателями в 3969 проданных в августе автомобилей и 33,5%-ным ростом продаж по отношению к прошлому году. Hyundai, показавший колоссальный рост реализации в 322,7%, находится на пятом по востребованности месте. В августе объемы реализации автомобилей данной марки составили 3737 ед. Также в числе брендов-лидеров британского авторынка стоит выделить Fiat (3026 авто, рост продаж 85,8%), Citroen (3187 авто, падение продаж в 9,8%), Peugeot (3486 авто, рост продаж 15,3%), BMW (3663 авто, рост продаж 16,1%) и Audi (3296 авто, падение продаж 10,2%).
Аналитики прогнозируют, что в текущем году суммарный объем реализации новых автомобилей в Великобритании составит 1,825 ед., в результате чего рынок покажет отрицательную динамику в 14,4%. В 2010-м году эксперты ожидают дальнейшего падения британского авторынка, которое по предварительным прогнозам составит 5% до уровня в 1,73 млн. авто.
Рост продаж на британском авторынке обусловлен запуском правительственной программы по стимулированию спроса на новые автомобили. Благодаря ей августовские результаты продаж в Великобритании превзошли предварительные прогнозы SMMT, согласно которым в прошлом месяце авторынок должен был показать падение на 6%. Тем не менее, в текущем году объемы продаж новых автомобилей оказались на 15% ниже среднего показателя для августа за последние 10 лет.
С начала года, по итогам прошедших восьми месяцев сокращение британского авторынка составило 21,5%, всего было реализовано 1 млн. 149 тыс. 110 авто.
Как и в предыдущем месяце, бонусная система, использующаяся в Великобритании, в основном оказывает влияние на продажи компактных автомобилей. Так, в августе текущего года сегмент «мини» вырос на 252,8%. Одновременно с этим увеличились продажи и в классе «супер-мини». Здесь рост составил 16,9%.
Наиболее востребованной моделью на британском авторынке в августе оказался Ford Focus — всего за отчетный период было продано 4366 таких авто. На втором месте находится недавний лидер британского авторынка Ford Fiesta, продажи которого в августе составили 2968 ед. Третье место по объемам реализации занял Hyundai i10 с объемом реализации в 2431 ед.
По мере того, как на британском авторынке увеличиваются объемы реализации компактных автомобилей, в основном оснащаемых бензиновыми двигателями, здесь падает спрос на дизельные автомобили. Так, по отношению к прошлому году доля автомобилей с дизельными двигателями снизилась на 6,6% и составила в итоге 37,7%. На долю бензиновых авто на британском авторынке теперь приходится 61,2%.
Также стоит отметить тот факт, что реализация правительственной программы стимулирования авторынка позволила постепенно увеличивать объемы продаж новых автомобилей частным лицам — этот показатель в Великобритании растет уже третий месяц подряд. В августе положительная динамика продаж автомобилей частным лицам составила 50,5% по отношению к прошлому году, всего было зарегистрировано 35694 таких сделок.
Анализ марочной структуры продаж на британском авторынке показывает, что лидирующие позиции в августе оставались за брендом Ford, продажи которого увеличилась на 16,9%. Всего в августе было продано 10754 автомобиля этой марки. В общем объеме продаж Ford модели Focus и Fiesta, являющиеся лидерами британского авторынка занимают долю в 68,2%. Второе место среди брендов по объемам реализации занимает британский Vauxhall, реализация которого составила в августе 6020 авто.
Одновременно с этим реализация Vauxhall на британском авторынке сократилась на 36,7%. Модели Astra, Corsa и Insignia, входящие в топ-10 британского авторынка занимают 78,4% в суммарном объеме продаж автомобилей данной марки. Volkswagen замыкает тройку лидеров продаж в Великобритании. Продажи автомобилей этого бренда на британском первичном авторынке сократилась на 12,1%, всего в августе было продано 5585 автомобилей данной марки.
На четвертом месте по популярности в Великобритании находится Toyota с показателями в 3969 проданных в августе автомобилей и 33,5%-ным ростом продаж по отношению к прошлому году. Hyundai, показавший колоссальный рост реализации в 322,7%, находится на пятом по востребованности месте. В августе объемы реализации автомобилей данной марки составили 3737 ед. Также в числе брендов-лидеров британского авторынка стоит выделить Fiat (3026 авто, рост продаж 85,8%), Citroen (3187 авто, падение продаж в 9,8%), Peugeot (3486 авто, рост продаж 15,3%), BMW (3663 авто, рост продаж 16,1%) и Audi (3296 авто, падение продаж 10,2%).
Аналитики прогнозируют, что в текущем году суммарный объем реализации новых автомобилей в Великобритании составит 1,825 ед., в результате чего рынок покажет отрицательную динамику в 14,4%. В 2010-м году эксперты ожидают дальнейшего падения британского авторынка, которое по предварительным прогнозам составит 5% до уровня в 1,73 млн. авто.