Уволив треть персонала, «АвтоВАЗ» сможет сэкономить 8 млрд. руб. вт 15 сентября (14:05)
- Японский авторынок вырос впервые за 13 месяцев.
- Lada обогнала Toyota по продажам в Приморье.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
- Lada обогнала Toyota по продажам в Приморье.
- Купить отечественный автомобиль теперь можно будет на материнский капитал.
Информация о массовых увольнениях персонала на Волжском автозаводе постепенно начинает подтверждаться на официальном уровне. Так, в настоящее время предприятие официально сокращает 5 тыс. сотрудников. С 1-го сентября текущего года «АвтоВАЗ» возобновил свою работу после месячного простоя. В настоящее время конвейер завода функционирует в режиме сокращенной рабочей недели. Благодаря этому персонал, свободный от работы, получает возможность вести деятельность на общественных работах.
Изначально предполагалось, что завод проработает в режиме сокращенной рабочей недели до 28-го февраля 2010-го года. Однако трудовой кодекс в период, когда действует сокращенный рабочий график, не позволяет сокращать персонал. В связи с этим дата перехода завода на нормальный режим работы была смещена на более ранний срок — 14 декабря текущего года. Именно в этот момент и будут проведены массовые увольнения, информацию о которых завод довольно долго отрицал.
В настоящее время заработная плата сотрудников рассчитывается исходя из фактически отработанного времени. После того, как Волжский автозавод перейдет на полный график, а часть сотрудников будет уволена, оставшийся персонал будет получать заработную плату в полном объеме. В случае, если завод после сокращения персонала вернется к неполной рабочей неделе либо будет простаивать, доходы сотрудников будут составлять 2/3 от полной заработной платы.
Сегодня на Волжском автозаводе проводится оптимизация численности сотрудников. Предполагается, что в этих целях число уровней управления будет сокращено до 7 (с 12), а количество дирекций будет составлять не 37, как сейчас, а 27. В настоящее время уже в 2,5 раза сокращено количество вице-президентов завода. Помимо этого предприятие собирается сократить тех работников, которые уже достигли пенсионного возраста.
Также имеется информация о том, что массовые увольнения на Волжском автозаводе затронут офисных работников и сотрудников, находящихся в предпенсионном возрасте. Так, всего на «АвтоВАЗе» может быть уволено 36 тыс. человек, из которых 13 тыс. чел. — это пенсионеры, 5,5 тыс. чел. — это сотрудники предпенсионного возраста, 5 тыс. чел. — это офисные сотрудники и управленцы. Сегодня численность персонала на Волжском автозаводе составляет 102 тыс. чел. В результате массовых сокращений каждый третий сотрудник завода может потерять работу. Об этом руководство Волжского автозавода уже уведомило Минсоцздравразвития РФ.
В то же время представители мэрии Тольятти утверждают, что пока никакой точной информации о грядущих сокращениях на Волжском автозаводе у них нет. Тем не менее, отдельные чиновники подтверждают тот факт, что вопрос о массовых увольнениях уже обсуждался, однако пока никаких определенных решений принято не было.
Большая часть экспертов согласна с тем, что численность персонала на «АвтоВАЗе» не соответствует современным экономическим реалиям. В ситуации, когда спрос на продукцию Волжского автозавода на первые восемь месяцев текущего года снизился на 44%, а чистый убыток завода составил 14,1 млрд. руб. по итогам первого полугодия текущего года, количество сотрудников «АвтоВАЗа» является действительно слишком большим.
Сокращение персонала на Волжском автозаводе позволит предприятию сократить издержки на 8 млрд. руб. ежегодно. С другой стороны положительный экономический эффект от сокращения штата можно будет оценить только по прошествии года — после того, как будет завершена выплата всех компенсаций уволенным сотрудникам.
Изначально предполагалось, что завод проработает в режиме сокращенной рабочей недели до 28-го февраля 2010-го года. Однако трудовой кодекс в период, когда действует сокращенный рабочий график, не позволяет сокращать персонал. В связи с этим дата перехода завода на нормальный режим работы была смещена на более ранний срок — 14 декабря текущего года. Именно в этот момент и будут проведены массовые увольнения, информацию о которых завод довольно долго отрицал.
В настоящее время заработная плата сотрудников рассчитывается исходя из фактически отработанного времени. После того, как Волжский автозавод перейдет на полный график, а часть сотрудников будет уволена, оставшийся персонал будет получать заработную плату в полном объеме. В случае, если завод после сокращения персонала вернется к неполной рабочей неделе либо будет простаивать, доходы сотрудников будут составлять 2/3 от полной заработной платы.
Сегодня на Волжском автозаводе проводится оптимизация численности сотрудников. Предполагается, что в этих целях число уровней управления будет сокращено до 7 (с 12), а количество дирекций будет составлять не 37, как сейчас, а 27. В настоящее время уже в 2,5 раза сокращено количество вице-президентов завода. Помимо этого предприятие собирается сократить тех работников, которые уже достигли пенсионного возраста.
Также имеется информация о том, что массовые увольнения на Волжском автозаводе затронут офисных работников и сотрудников, находящихся в предпенсионном возрасте. Так, всего на «АвтоВАЗе» может быть уволено 36 тыс. человек, из которых 13 тыс. чел. — это пенсионеры, 5,5 тыс. чел. — это сотрудники предпенсионного возраста, 5 тыс. чел. — это офисные сотрудники и управленцы. Сегодня численность персонала на Волжском автозаводе составляет 102 тыс. чел. В результате массовых сокращений каждый третий сотрудник завода может потерять работу. Об этом руководство Волжского автозавода уже уведомило Минсоцздравразвития РФ.
В то же время представители мэрии Тольятти утверждают, что пока никакой точной информации о грядущих сокращениях на Волжском автозаводе у них нет. Тем не менее, отдельные чиновники подтверждают тот факт, что вопрос о массовых увольнениях уже обсуждался, однако пока никаких определенных решений принято не было.
Большая часть экспертов согласна с тем, что численность персонала на «АвтоВАЗе» не соответствует современным экономическим реалиям. В ситуации, когда спрос на продукцию Волжского автозавода на первые восемь месяцев текущего года снизился на 44%, а чистый убыток завода составил 14,1 млрд. руб. по итогам первого полугодия текущего года, количество сотрудников «АвтоВАЗа» является действительно слишком большим.
Сокращение персонала на Волжском автозаводе позволит предприятию сократить издержки на 8 млрд. руб. ежегодно. С другой стороны положительный экономический эффект от сокращения штата можно будет оценить только по прошествии года — после того, как будет завершена выплата всех компенсаций уволенным сотрудникам.