«ИжАвто» угрожает банкротство. вт 4 августа (16:05)
- В июле было выдано 5,5 тыс. льготных автокредитов.
- В США не хватило средств на премирование автовладельцев.
- Sollers начнет производство автомобилей на Дальнем Востоке.
- В США не хватило средств на премирование автовладельцев.
- Sollers начнет производство автомобилей на Дальнем Востоке.
Данные, предоставленные в отчете Счетной палаты, проверявшей деятельность завода «ИжАвто» за последние два года, говорят о том, что данное предприятие может стать банкротом уже в августе текущего года. Избежать такого развития событий «ИжАвто» удастся только при условии, что руководству предприятия удастся получить поддержку Сбербанка.
В настоящее время «ИжАвто» имеет только два выхода из сложившейся ситуации. Первый из них предполагает получение руководством завода 3 млрд. руб. от Сбербанка — эти средства должны пойти на реструктуризацию 10-миллиардной задолженности завода. Кроме того, «ИжАвто» понадобится еще около 300 млн. руб., которые могут быть предоставлены предприятию другими кредиторами (такими банками, как «Уралсиб», «Ак Барс», «Зенит»). Эта сумма будет направлена на погашение долгов по собственным займам завода. Кроме того, руководству завода необходимо договориться с Kia Motors о том, что оплата за поставляемые машинокомплекты будет производиться готовыми автомобилями. Также «ИжАвто» придется заключить с «АвтоВАЗом» договоренность о снижении стоимости комплектующих.
Второй путь решения проблемы предполагает выкуп Сбербанком 74,8% акций завода у его же дочерних компаний. Оставшиеся акции банку придется выкупать у частного инвестора за неизвестную пока сумму. Предполагается, что на приобретение пакета акций Сбербанку придется потратить около 6,7 млрд. руб. В результате использования этой схему «ИжАвто» может перейти под полный контроль «Ростехнологий». В таком развитии событий может быть заинтересован альянс Renault-Nissan — его руководство планировало использовать завод «ИжАвто» для организации сборочного производства своих моделей.
В настоящее время руководство завода ведет переговоры по всем направлениям, однако пока не известно, каким будет окончательное решение по данной ситуации. Самая большая сложность заключается в том, что потенциальные кредиторы пока не готовы предоставить займы предприятию, а «Ростехнологии» не заинтересованы в активах «ИжАвто», что исключает возможность выкупа полного пакета акций «ИжАвто» Сбербанком.
В настоящее время производство автомобилей на заводе не ведется. Предполагается, что завод может возобновить работу уже в августе, однако добиться этого удастся только в том случае, если «ИжАвто» найдет 500 млн. руб. для оплаты уже поставленных Kia Motors машинокомплектов либо договорится с корейскими партнерами о работе по толлинговой схеме.
В настоящее время «ИжАвто» имеет только два выхода из сложившейся ситуации. Первый из них предполагает получение руководством завода 3 млрд. руб. от Сбербанка — эти средства должны пойти на реструктуризацию 10-миллиардной задолженности завода. Кроме того, «ИжАвто» понадобится еще около 300 млн. руб., которые могут быть предоставлены предприятию другими кредиторами (такими банками, как «Уралсиб», «Ак Барс», «Зенит»). Эта сумма будет направлена на погашение долгов по собственным займам завода. Кроме того, руководству завода необходимо договориться с Kia Motors о том, что оплата за поставляемые машинокомплекты будет производиться готовыми автомобилями. Также «ИжАвто» придется заключить с «АвтоВАЗом» договоренность о снижении стоимости комплектующих.
Второй путь решения проблемы предполагает выкуп Сбербанком 74,8% акций завода у его же дочерних компаний. Оставшиеся акции банку придется выкупать у частного инвестора за неизвестную пока сумму. Предполагается, что на приобретение пакета акций Сбербанку придется потратить около 6,7 млрд. руб. В результате использования этой схему «ИжАвто» может перейти под полный контроль «Ростехнологий». В таком развитии событий может быть заинтересован альянс Renault-Nissan — его руководство планировало использовать завод «ИжАвто» для организации сборочного производства своих моделей.
В настоящее время руководство завода ведет переговоры по всем направлениям, однако пока не известно, каким будет окончательное решение по данной ситуации. Самая большая сложность заключается в том, что потенциальные кредиторы пока не готовы предоставить займы предприятию, а «Ростехнологии» не заинтересованы в активах «ИжАвто», что исключает возможность выкупа полного пакета акций «ИжАвто» Сбербанком.
В настоящее время производство автомобилей на заводе не ведется. Предполагается, что завод может возобновить работу уже в августе, однако добиться этого удастся только в том случае, если «ИжАвто» найдет 500 млн. руб. для оплаты уже поставленных Kia Motors машинокомплектов либо договорится с корейскими партнерами о работе по толлинговой схеме.