Немецкая политика поддержания авторынка оправдывает себя вт 3 февраля (17:12)
- За первые квартал 2009-го года продажи авто на Украине могут упасть на 60-70%.
- По итогам 2008-го года убытки Toyota составят 4,5 млрд. долл.
- В 2015-м году 6 из 10 авто, произведенных в России, будут иномарками
- По итогам 2008-го года убытки Toyota составят 4,5 млрд. долл.
- В 2015-м году 6 из 10 авто, произведенных в России, будут иномарками
Политика поддержания автомобильного рынка, проводимая немецким правительством, дает первые результаты. Уже сегодня можно говорить о существенном улучшении ситуации на немецком авторынке. Рост продаж новых автомобилей стал возможным благодаря тому, что немецкое правительство предложило автолюбителям воспользоваться «льготной» программой утилизации старых авто.
Если раньше данная процедура обходилась немецким автовладельцам в несколько сот евро, то сегодня она стала бесплатной — теперь утилизацию машин в возрасте старше 9 лет оплачивает государство. Более того, за сданный в утиль старый автомобиль его владельцу положена денежная премия в размере 2,5 тыс. евро. Таким образом, правительство оказывает автолюбителям помощь в приобретении новых автомобилей взамен старых.
Подобные меры сегодня реализуются во многих странах мира. В нашей стране для поддержки отечественного автопрома были подняты ввозные пошлины на иномарки. Кроме того, государство субсидирует автокредиты для граждан, приобретающих авто отечественного производства. В рамках данной программы около 2/3 стоимости кредита (процентов по кредиту) за заемщика выплачивает государство. Предложение распространяется на автомобили средней ценовой категории (до 350 тыс. рублей), произведенные в России.
Пока российские автолюбители не могут воспользоваться данной программой, так как незакончено согласование деталей ее реализации. Предполагается, что точные сроки проведения акции будут объявлены в ближайшее время. Остается надеяться, что данные меры окажутся не менее действенными, чем меры, предпринятые немецким правительством, и продажи на отечественном авторынке приблизятся к нормальному уровню.
Если раньше данная процедура обходилась немецким автовладельцам в несколько сот евро, то сегодня она стала бесплатной — теперь утилизацию машин в возрасте старше 9 лет оплачивает государство. Более того, за сданный в утиль старый автомобиль его владельцу положена денежная премия в размере 2,5 тыс. евро. Таким образом, правительство оказывает автолюбителям помощь в приобретении новых автомобилей взамен старых.
Подобные меры сегодня реализуются во многих странах мира. В нашей стране для поддержки отечественного автопрома были подняты ввозные пошлины на иномарки. Кроме того, государство субсидирует автокредиты для граждан, приобретающих авто отечественного производства. В рамках данной программы около 2/3 стоимости кредита (процентов по кредиту) за заемщика выплачивает государство. Предложение распространяется на автомобили средней ценовой категории (до 350 тыс. рублей), произведенные в России.
Пока российские автолюбители не могут воспользоваться данной программой, так как незакончено согласование деталей ее реализации. Предполагается, что точные сроки проведения акции будут объявлены в ближайшее время. Остается надеяться, что данные меры окажутся не менее действенными, чем меры, предпринятые немецким правительством, и продажи на отечественном авторынке приблизятся к нормальному уровню.