Автомобилисты Приморья организуют Движение в защиту своих прав сб 13 декабря (00:40)
- Toyota предполагает увеличить продажи авто в России
- Кризис вынуждает автодилеров идти на вынужденные меры
- Прохождение таможни для перегонщиков авто на польско-русской границе занимает около двух суток
- Кризис вынуждает автодилеров идти на вынужденные меры
- Прохождение таможни для перегонщиков авто на польско-русской границе занимает около двух суток
Уже проведенные Дальнем Востоке пикеты и акции протеста не дали результата — изменения в таможенных тарифах на ввоз иномарок вступили в силу, правда, пока срок действия новых пошлин ограничен девятью месяцами. Однако многие автомобилисты предполагают, что и по истечении означенного срока таможенные тарифы останутся на повышенном уровне.
Ситуация в Приморье максимально обостряется по причине того, что торговля подержанными иномарками, которая в данной ситуации становится невыгодной, в некоторых городах Дальнего Востока является градообразующим бизнесом. Так, по неофициальным данным 64% предпринимателей в регионе так или иначе ведут деятельность, связанную с импортом иномарок. Уже сегодня часть этих предпринимателей осталась без работы — запрет к ввозу в Россию так называемых «конструкторов» серьезно ударил по автомобильному бизнесу Дальнего Востока.
В настоящее время автолюбители Приморья крайне негативно реагируют на политику лоббирования интересов «АвтоВАЗа», проводимую правительством. Так, на Дальнем Востоке планируется к проведению очередная акция протеста. Однако и здесь автомобилистам уже «подрезали крылья». Если изначально предполагалось, что владельцы подержанных японских авто проедут по улицам Владивостока организованной колонной, то уже сегодня известно, что сделать это протестующим не позволят.
Представители городских властей и ГИБДД запретили проведение автопробега по улицам города, ссылаясь на то, что протестующие не справятся с такой большой ответственностью. В результате владивостокцы смогут организовать колонну только под г. Артемом, где проведение автопробега не запрещено.
В ближайших планах протестующих сбор подписей под обращением в прокуратуру, в котором будет выдвинуто требование провести проверку введенного законопроекта на соответствие нормам антимонопольного права в частности и законности вообще. Кроме того, автомобилисты предполагают пообщаться с депутатами Приморья на предмет того, какие действия были ими предприняты для защиты интересов жителей края.
Предполагается, что на Дальнем Востоке в скором времени будет создано Движение за права автомобилистов, которое будет действовать в точном соответствии с законом. Эта организация будет официально зарегистрированной, для координации действий будет выбрана инициативная группа, а для управления — председатель. Кроме того, Движение предполагает разработать собственный устав.
Негодование автомобилистов вполне понятно. Вступление в силу запретительных пошлин на иномарки старше пяти лет является серьезным ударом по приморскому автобизнесу. В случае, если данный законопроект все-таки будет реализован, доходы населения в регионе резко упадут, высока вероятность того, что отток жителей с Дальнего Востока значительно возрастет. В результате этого серьезно пострадает экономика Приморья — бюджет будет недополучать налоговые отчисления и таможенные сборы.
Ситуация в Приморье максимально обостряется по причине того, что торговля подержанными иномарками, которая в данной ситуации становится невыгодной, в некоторых городах Дальнего Востока является градообразующим бизнесом. Так, по неофициальным данным 64% предпринимателей в регионе так или иначе ведут деятельность, связанную с импортом иномарок. Уже сегодня часть этих предпринимателей осталась без работы — запрет к ввозу в Россию так называемых «конструкторов» серьезно ударил по автомобильному бизнесу Дальнего Востока.
В настоящее время автолюбители Приморья крайне негативно реагируют на политику лоббирования интересов «АвтоВАЗа», проводимую правительством. Так, на Дальнем Востоке планируется к проведению очередная акция протеста. Однако и здесь автомобилистам уже «подрезали крылья». Если изначально предполагалось, что владельцы подержанных японских авто проедут по улицам Владивостока организованной колонной, то уже сегодня известно, что сделать это протестующим не позволят.
Представители городских властей и ГИБДД запретили проведение автопробега по улицам города, ссылаясь на то, что протестующие не справятся с такой большой ответственностью. В результате владивостокцы смогут организовать колонну только под г. Артемом, где проведение автопробега не запрещено.
В ближайших планах протестующих сбор подписей под обращением в прокуратуру, в котором будет выдвинуто требование провести проверку введенного законопроекта на соответствие нормам антимонопольного права в частности и законности вообще. Кроме того, автомобилисты предполагают пообщаться с депутатами Приморья на предмет того, какие действия были ими предприняты для защиты интересов жителей края.
Предполагается, что на Дальнем Востоке в скором времени будет создано Движение за права автомобилистов, которое будет действовать в точном соответствии с законом. Эта организация будет официально зарегистрированной, для координации действий будет выбрана инициативная группа, а для управления — председатель. Кроме того, Движение предполагает разработать собственный устав.
Негодование автомобилистов вполне понятно. Вступление в силу запретительных пошлин на иномарки старше пяти лет является серьезным ударом по приморскому автобизнесу. В случае, если данный законопроект все-таки будет реализован, доходы населения в регионе резко упадут, высока вероятность того, что отток жителей с Дальнего Востока значительно возрастет. В результате этого серьезно пострадает экономика Приморья — бюджет будет недополучать налоговые отчисления и таможенные сборы.