Объемы автомобильного производства в Японии сократились на четверть по сравнению с прошлым годом. пт 2 октября (23:10)
- Авторынок России откатился на уровень 4-летней давности.
- Французский авторынок растет пять месяцев подряд.
- Рост реализации новых авто в Италии фиксируется уже на протяжении четырех месяцев.
- Французский авторынок растет пять месяцев подряд.
- Рост реализации новых авто в Италии фиксируется уже на протяжении четырех месяцев.
Сокращение объемов автомобильного производства в Японии в августе текущего года составило 25,9% по сравнению с результатами за аналогичный период прошлого года. Всего за отчетный период в Японии было собрано 571787 авто, что соответствует производственным показателям за 1976-й год. К слову, именно в 1976-м году в Японии начали вести статистику по объемам производства автомобилей. Таким образом, в августе текущего года объемы производства автомобилей в Японии откатились на уровень 33-летней давности.
При этом сокращение объемов выпуска японскими автопроизводителями с начала текущего года составило 41,5%. Тем не менее, по отношению к июлю текущего года производственные показатели в августе сократились только на 6%, что позволяет делать выводы о том, что спад автомобильного производства в Японии несколько замедлился. Падение экспорта новых автомобилей в августе составило 44,6%, всего японские автопроизводители отправили за рубеж только 275186 авто.
По мнению экспертов, ситуация в японском автопроме постепенно начинает стабилизироваться, однако медленное восстановление потребительского спроса на новые автомобили не позволяет рынку страну вернуться к докризисному уровню. Наиболее тяжелой остается ситуация с экспортными поставками японских автомобилей в страны Ближнего Востока, Европы, а также в США. Пока автопроизводители рассчитывают на то, что американский и европейский рынки в скором времени войдут в фазу восстановления, однако пока ситуация остается неутешительной.
В частности, объемы поставок новых японских автомобилей в Россию, еще в прошлом году являвшуюся одним из наиболее значимых для японских автопроизводителей рынков, сократились в 9 раз. Всего было экспортировано только 5604 новых авто. В целом с начала года объемы экспорта автомобилей из Японии в Россию сократились в 8,3 раза. Одновременно с этим улучшается ситуация на внутреннем японском авторынке. Меры, используемые правительством страны для стимулирования спроса на новые автомобили, уже начали оказывать положительное влияние на рынок.
При этом сокращение объемов выпуска японскими автопроизводителями с начала текущего года составило 41,5%. Тем не менее, по отношению к июлю текущего года производственные показатели в августе сократились только на 6%, что позволяет делать выводы о том, что спад автомобильного производства в Японии несколько замедлился. Падение экспорта новых автомобилей в августе составило 44,6%, всего японские автопроизводители отправили за рубеж только 275186 авто.
По мнению экспертов, ситуация в японском автопроме постепенно начинает стабилизироваться, однако медленное восстановление потребительского спроса на новые автомобили не позволяет рынку страну вернуться к докризисному уровню. Наиболее тяжелой остается ситуация с экспортными поставками японских автомобилей в страны Ближнего Востока, Европы, а также в США. Пока автопроизводители рассчитывают на то, что американский и европейский рынки в скором времени войдут в фазу восстановления, однако пока ситуация остается неутешительной.
В частности, объемы поставок новых японских автомобилей в Россию, еще в прошлом году являвшуюся одним из наиболее значимых для японских автопроизводителей рынков, сократились в 9 раз. Всего было экспортировано только 5604 новых авто. В целом с начала года объемы экспорта автомобилей из Японии в Россию сократились в 8,3 раза. Одновременно с этим улучшается ситуация на внутреннем японском авторынке. Меры, используемые правительством страны для стимулирования спроса на новые автомобили, уже начали оказывать положительное влияние на рынок.